Давно читав, що в наших машинах "ватні" гальма і схильні доперегріву. Але вважав, що це просто причіпки, поки сам не зіткнувсяз перегрівом.
Підпалившись досвідом товаришаhttps://megadriver.org/p634517-pokrashhennia-galmivnoyi-sistemi-dlia-camry-30, замовив собі супорта від 55 camry USA.За порадою автора запису, диски купив нові.Супорти прийшли з колодками. > Супорта
У комплекті силікагель
Далі, знімаємо колесо, відкручуємо супорт
Знімаємо старий диск, ставимо новий і встановлюємо супорт.
З гальмівними шлангами нових супортів вийшла проблема — воникоротші, ніж на 30-ці
Кріплення гальмівного шланга на 55 моделі не дістає до місцякріплення на 30-й
Тормозний шланг довелося залишити штатний
Всі затискаємо, похитуємо гальма і встановлюємо колесо.
З іншого боку все так само.
Все готово
Трохи пізніше, думаю, зміню гальмівну рідину.
За відчуттями, гальма стали гострішими та інформативнішими. "ватність" зникла, відгук на натискання педалі миттєвий.
Коментарі11
Я, як новий власник камрі, поцікавлюся - на скільки вони ватяні? Я пересів з вісти в 40 кузові і звернув увагу що гальма дійсно не дуже на камрі, думав треба прокачати. Відчуваються. У вас така ж хрень була?
Так, так само було. Гальма не інформативні. Натискаєш педаль, начебто гальмує. А зараз, трохи натиснув і відчуваєш гальмівне зусилля.
Крута робота!) Зараз трохи все притреться і відчуєш кайф від гальмування)
цікаво ! а є в тебе партномера?
Диск - TRW 2848SСупорта, інформація з сайту, де купував47750-07071 - лівий47730-07071 - правий
спасибо.весной теж займусь
Візьму на замітку. Я завжди думав, що проблема більше криється у вакумному услідлювачі і Гтц, і суппорти в принципі скрізь однакові, але вже другий запис у бортовому журналі говорить про зворотне. А якого діаметру нові гальмівні диски?
По-моєму, 296 мм
На 16 диски стають?
Так. На штатні 16-те.
Спасибі