Щось усі стали встановлювати вольтметри…
Рився на Алі, натрапив на вольтметр, згадав що нещодавно був записна драйві. Думаю, подивлюся і я собі.
Шукав чим менше, щоб був пропорційний до основногодисплея.Мінімальний, який знайшов, це 0, 28 дюйма.Подивився інаступного дня купив такий же на ринку. Вольтметр Приїхав додому, зняв панель і давай все розбирати. Для початку все порівняв Висота9мм У штатних сегментів висота 8мм Далі зняв пластикове "скло" іпочав пиляти панель. Вигляд ззаду Висвердлив отвір і лобзикомвирізав по контуру. Але пізніше довелося трохи роздати отвір повисоті, щоб посадити вольтметр нижче. Проводу живлення годинника, але згадав що годинник при запуску двигуна відключається, як імагнітола.При запуску двигуна виявив, що підігріву сидінь невідключається, значить будемо харчуватися від них. Кілька), явибрав шосту зліва. Для інформації – перший ліворуч – постійнийплюс, третій ліворуч – харчування з першого положення ключа.Крайній внизу справа — маса.
Підключився
Після встановлення підігріву залишився роз'єм з проводами, провідякраз підійшов у роз'єм.
> І тут, відповідно
Все зібрав і ось він, момент істини:
Перше положення ключа:
Друге положення:Тепер можна спостерігати за станом заряду АКБ.З:хто в курсі, як зробити, щоб при повороті ключа "на старт" фаривимикалися?
Коментарі14
А в чому перевага харчування саме від підігріву сидінь, а не від годинника? Тільки через те, що в момент запуску, харчуючись від сидінь вісьметр не гасне?
Так, видно на скільки просідає напруга під час запуску.
Гарну роботу зробив, я б не змусив себе так заморочитися, річ класна 👍👍
Та якось раптово все вийшло. Приїхав з роботи на пів години раніше, дружина на роботі до 21-00, думаю, поки є час, займуся.
Клас
а хіба вони не відключаються, для цього має стояти розвантажувальне реле, а його може і не бути, можна просто в момент старту відключити світло
Відключати можна. Але ліньки. ))
а ось це дарма, треба берегти акб
Так і я про те саме. Хочу зробити, щоб відключалися.
тоді як варіант, треба на ближній ставити реле із затримкою на 3 сек, такі начебто бачив у продажу на вази
Я все ж таки схиляюся перехитрити проводку.
як, якщо при включенні запалювання на ближній і далекий йде постійний +, а керується блоком кузова за мінусом
Знайти керований мінус на реле фар і додатково розірвати його ще одним реле з нормально замкнутим контактом. Живлення цього реле підключити до живлення реле стартера.
і ось це все заради одного клацання на підрульовому перемикачі?