Наступним етапом була заміна китайських стійок SenSen назад наKayaba Справа в тому, що причиною встановлення китайських стійокбув стукіт ззаду (в результаті це виявилася обірвана ліва опора) іпробита на запорізьких дорогах передня права стійка., може меніздалося, але вони жорсткіші за Каябу.Загалом, спочатку замінивзадні стійки на Каябу, потім віддав передні на перебірку.
Ревізія передніх стійок обійшлася в 1400 грн за пару. При замінізадніх стійок вилізла неприємність у вигляді іржавіючих стаканів.то там моя брюнеточка
Проміжний підсумок
Обробили та зібрали
З хлопцями на піскострумці домовилися, що я сам все розбираю ізбираю, вони тільки займаються своєю роботою. У результаті назняття всіх стійок у мене пішло близько півтори години, стільки жна установку. У такому вигляді забирав машину Обдули двигун іпоїхали на мийку. br/>
За піскоструминку запросили 400 грн, я заплатив 600, оскількимайстер витрачав свій особистий час і проторчав зі мною до десятоївечора.
Далі продіагностували надірвані задні сайленти передніхважелів.
<
Сайлентблоки купив
Daihatsu 4865587401 — 780 грн за пару.
Номерок
За заміну двох сайлентблоків на сервісах запросили в середньому 900грн, За заміну передніх стійок 600. Я прикинув, поговорив збратом, у нього є вільний час, значить їду до нього і робимо всевдвох. Для зняття важелів необхідно зняти опори двигуна. Тутвдалися до хитрості, піддомкратили машину, відкрутили всі необхіднікріплення, під диференціал поклали пару брусків і опустили машину.Таким чином підняли коробку і дістали ліву опору. Підняли коробку, можна важко дістати опору. Далі, важіль у руках, старий сайлентблоквирізали, оскільки випресовуватися він не хотів. Сайлент Daihatsuза висотою на 2мм нижче оригіналу, тому під нього півдожили шайбу.Новий сайлентблок встав із натягом, але все ж таки вирішилиприхопити на дві точки.
Прихопили
Все на місці
Друга сторона аналогічно, тільки необхідно зняти верхню опору, щобнормально підняти двигун.
У цей же час замінили стійки.
При складанні правої сторони виявили головну причину стукоту впідвісці — кульова опора. При чому при спробі продіагностувати її взібраному стані все було чудово. Ні стукоту, ні люфту. А як тількивідкрутили від важеля, одразу стало зрозуміло хто винуватець. Але опершій ночі її купити ніде, тому збираємо все як є і я їдудодому.
На наступний ранок купую дві кульові CTR і їду в сервіс.
CBT-57L і CBT- 57R ліва та права, відповідно. Кульові невзаємозамінні.
Нові кульові
За кульові заплатив 960 грн і за встановлення 250 грн.
І етап, що укладає, це розвал- схождение.
Цю процедуру роблю, як завжди, на АТЛ.
Так само, мені не раз говорили що не горить одна лампапідсвічування номера. Тут же вирішив виправити цей недолік…
Лампи підсвічування номера W5W
Розпав 300 грн, лампи 240 грн.
Все. Тепер катаюся і кайфую від комфорту… Попереду травневівихідні, машинка готова їхати, хоч на край світу…
Одометр
Коментарі20
Чим відпіскоструєні склянки обробляли? Якими матеріалами, складами?
Назву не спитав, але майстер сказав, що це двох двокомпонентний склад, працює 5 років, потім починає висихати. Через п'ять років краще перевірити і при необхідності повторити процедуру.
Зрозуміло. Зі зняттям задніх підкрилків не став морочитися, щоб глянути як метал під ними в цілому? Або зняв, побачив що все норм і поставив назад?
Тож хотів запитати))
Рік тому вирішив обробити днище, саме через ознаки корозії під арками, що з'явилися. Робили ці ж хлопці. Знімали валянки, чистили все, обробили. А зараз вирішив склянки обробити.
Нахрена ти брав цей дайхатсу, коли є оригінал і по сусідству в Дніпрі ще роблять Метгум посилені?
Раніше читав, Дайхатсу це внутрішньояпонський ринок. Про наші чув тільки БЦгума, але вони не вселяють довіри. Оригінал щось навіть не дивився, тому що знаю, що в оригіналі сайленти йдуть у зборі з важелем. А Метгум не жорсткі ?
ні, я на посилених вже 5 рік їжджу і струму друга заміна
Що за мет гум і ще посилені
це означає без дірок у гуміwww.metgum.com.ua/catalog…v40-asv40-ahv40-2006-2012
А напрям як їх ставити пох. Як хочеш? А цукерки пробував?)))))
як хош, якщо цукерки треба міняти, новий саленблок не змінюється, а змінюється вже весь важіль, цукерка не повинна провертатися в посадковому місці
Цукерки ще щільно сидять. Напрямок дивилися по старих. На них є пухирця, вона суворо дивиться на отвір поруч.
Оригінал саленти в перед.важіль навряд чи це оріг
саме
5й рік, це стрибка в км?
75 тисяч і на ходу вже шостий рік
75 хороша цифра
Чого ж хорошого в вже другій заміні таблеток за 75 тисяч?
Я не побачив що була друга заміна. Якщо так, то тоді залишити цю витівку. Я оригу здається року 3 тому поставив, тисяч 60 проїхав, навіть тріщин ще немає. Хоча по ям не пригальмовую