Загалом наслідував багато прикладів і зробив автопідйом багажника, плюс замінив дверні амортизатори, а то стояли рідні і трохивтомилися ... Результат порадував! Але одне питання такизалишилося, у всіх, навіть без автопідйому, кришку треба закриватиз гарним зусиллям? І судячи з засувки попередній власник намагавсяйого лагодити, оскільки під петлею стоять шайби.
а причина може бути банальна ... ні для кого не секрет, що час від часу на драйві з'являються пости про деренчання замку п'ятих дверей ... ось народ і перекручується ... хто ізоленту на скобу накручує ... хто шумку робить ... а в тебе попередній влас...
Та вона і до цього погано закривалася, я вже зараз і пружини зняв... Все одно погано, не можу зрозуміти, як правильно відрегулювати або визначити несправність замку
Дивлячись які упори стоять. Якщо шумки немає, то до 380Н закривається нормально. Якщо з шумкою, то треба потужніше. Ну і врахуйте ще опір пружин автопідняття.
У мене до зміни стояли рідні, кришка в принципі сама падала, але навіть при цьому щоб замок замикався треба було докласти зусилля, інакше не закривався...
У мене, до і після заміни упорів, закривається практично однаково. Спочатку прикладаєш не велике зусилля, а вже десь див. за 20 я відпускаю кришку і вона плавно захлопується. Замок змащую раз на пів року. www.drive2. ru/l/456847632170491379/
Для початку треба переконатися в замку чи справа. Для цього можна прибрати один упор і відповідно з другого зняти пружину автовідкриття і з відстані десь див.10 відпустити кришку. Вона повинна сама захлопнутися без проблем і зусиль. Якщо вона Закрива...
Ааа! Під скобою у відповідь стоять шайби? А то я спочатку не зрозумів тому що ви написали, що під петлею шайби. Тоді ймовірність того, що був удар ззаду і задню панель повело.
Коментарі20
Спробуйте з новими упорами і без пружин як буде ... я також їх ставив, зрозумів, що мені вони не потрібні, без них краще.
Пружини зняв, але закривається погано, походу замок накрився
а причина може бути банальна ... ні для кого не секрет, що час від часу на драйві з'являються пости про деренчання замку п'ятих дверей ... ось народ і перекручується ... хто ізоленту на скобу накручує ... хто шумку робить ... а в тебе попередній влас...
Дрібеніння то гаразд, її заразу з такого розгону треба закривати, що капець ...
а пружини які ставив ... може є сенс пошукати трохи по м'якше?
Та вона і до цього погано закривалася, я вже зараз і пружини зняв... Все одно погано, не можу зрозуміти, як правильно відрегулювати або визначити несправність замку
Дивлячись які упори стоять. Якщо шумки немає, то до 380Н закривається нормально. Якщо з шумкою, то треба потужніше. Ну і врахуйте ще опір пружин автопідняття.
У мене до зміни стояли рідні, кришка в принципі сама падала, але навіть при цьому щоб замок замикався треба було докласти зусилля, інакше не закривався...
У мене, до і після заміни упорів, закривається практично однаково. Спочатку прикладаєш не велике зусилля, а вже десь див. за 20 я відпускаю кришку і вона плавно захлопується. Замок змащую раз на пів року. www.drive2. ru/l/456847632170491379/
теж саме, потрібна хороша бавовна
Упори брав аналог рідним…
Може сенс відрегулювати замок?
А як? Я в цьому новачок ...
Для початку треба переконатися в замку чи справа. Для цього можна прибрати один упор і відповідно з другого зняти пружину автовідкриття і з відстані десь див.10 відпустити кришку. Вона повинна сама захлопнутися без проблем і зусиль. Якщо вона Закрива...
Це я спробую, але мене бентежить наявність шайб під гаком замка
Ааа! Під скобою у відповідь стоять шайби? А то я спочатку не зрозумів тому що ви написали, що під петлею шайби. Тоді ймовірність того, що був удар ззаду і задню панель повело.
Перевіряли перед покупкою, двері рідні і не фарбувалися...
Бампер теж рідний
Тоді не зрозуміла причина встановлення цих шайб. Спробуйте їх прибрати і перевірити закриття як я описав вище.
Спасибі, завтра спробую…