Після перших поїздок після ремонту, відразу зрозумів що щось не тез рульовим. При проїзді нерівностей, чітко відчувалось віддачу накермо, і не було "збитості" передка, явного стуку не було. Поїхавна "трясучку", діагностували рейку. На місці не вдалось підтягнути, так як доступ дуууууже поганий.
Вирішив спробувати самому це зробити. Попередній огляд, давзрозуміти що це буде не просто. Доступу немає, жоден з наявнихінструментів не підходить. Упор рейки на звичайний ключ на 17, головка на 17 не налазить, впирається в підрамник.
З підручних засобів зробив такий ключ:
З таким ключем, вдалось чуть підтягнути, але гвинт, чи стержень наМ6 банально гнеться, але все ж таки вдалось чуть підтягнути:
Після тестової поїздки відразу відчулось, що ситуація значно краща, але проситься ще…
Але з таким варіантом сильніше підтягнути точно не вийде, потрібноабо переробити отвір в головці під М8, або довгий калений болт підМ6 щоб не гнувся. Пересвердлив під М8… чи то сверла в мене тупі, чито метал головки не зрозумілий, але просвердлити отвір виявилосьдуже не просто.
Після ще однієї підтяжки ситуація ще значно покращилась, і майженіякої віддачі на кермо більше немає… хоча чесно кажучи щось дуже "мінімальне" ще залишилось.
В кого є в наборі ключів вороток середнього розміру, теоретичноможно підлізти під стабілізатором, і підкрутити звідти… але самаголовка повинна бути все одно обрізана. Стандартний вороток тежзалізе якщо чуть припідняти стабілізатор, але карданчик будевпиратись в підрамник. Тобто самий простіший варіант, це виготовитиключ такий як в мене, з отвором під М8. Але як будете свердлитиотвір, не обов'язково робити наскрізь як на фото, достатньо одногоотвору, і бажано зробити два отвори поряд, можна не вгадати зкроком гайки, і болт яким крутити буде знаходитись в такомуположені, що підкрутити буде не можливо.
З рейкою все…
Після того як машинка приїхала, відразу помітив що десь знизу течемасло, думки були не зовсім хороші… Але майстер при заміні масласказав, що нічого страшного, текло з фільтра. Але як сам регулюваврейку помітив, що знову все в маслі… детально вивчивши місце, виявив що тече з датчика тиску, взяв за нього рукою, і він вільновикрутився двома пальцями…
Зняв, прочистив
Поставив на місце
Тимчасово затягнув рукою, бо довгої головки на 27 в мене ну було.Пока не тече, але потрібно дотягнути як треба, і бажано поставитина герметик, в оригінальному виконанні, на різьбі датчика вінє.
Коментарі6
Мороки підкинула…
Ага. Дивно що на такому пробізі. Спершу була думка що рейка пошкодилася. Удар був у ліву частину, не значно зачепило колесо, зігнуло амортизатор.
Та і з датчиком дивина... Невже комусь треба було його знімати...
Тут важко щось сказати… чи сам відкрутився, чи американські ручки вже там були.
А відпустити підрамник і рейку, щоб отримати найкращий доступ не варіант?
Та варіант, але це ж купа роботи. А тим більше що швидше за все підтяжку треба буде робити в кілька етапів… кожного разу ж не будеш опускати підрамник.