Сили вже на підході, коли розумію скільки ще роботи треба зробити, але зчепивши зуби і як кажуть назад дороги немає, роблю далі.
Це напевно найважчий проект по об'єму.
Зашумив моторний щит у салоні і підлога передня.Кинув шумку щерідну.
Переварив кронштейн під колонку s70 і поставив її.
Поставив корпус клімату, приміряв торпеду.
Куліса теж вже на місці з тросом.
Під капотом поставив вакуум з abs, гальмівні магістралі, трубкиклімату і все інше. Попався корпус фільтра салону)))< br/>
Тепер треба кидати мотор.
Коментарі12
Спасибі велике, значить воно не наше ...
Доброго дня. Підкажи будь ласка, ти всю кулісу в зборі міняв, або тільки рукоятку від s70. Я взяв собі від 80ки першого покоління, зовні вони Одина один з нашими, але не підійшла, у нас штир утоплюється, а на 80 піднімається ... Хоча на 70ці теж може...
Привіт, я змінював все в зборі! На 850 ~ ~ s70 набалдашник точно однаковий
Привіт. а випадково рукояди до АКПП на 850-70 не ту у тебе?
З 70 має бути
Глянь, бо в мене розлізлася)))
Тобі з Volvo Corp ще не запропонували посаду?))
Ким, головним із зборки? )))))
Начебто того))
Зміст конверт складання класики)
Якщо втомився, зроби паузу доки не відчуєш що хочеш продовжувати. Тоді робота і швидше та якісніше ніж коли через силу робиш
100%