Запчасти на фото:51797376
з'явилася помилка 401 тому що першого разу знімав клапан егр і неміг знятий соленоїда млинець болти запеклися довелося їх зрізати івиходить що нічого не зміг почистити а почистив тільки вхід навпускному.Там звичайно була прохідність повітря з кулера тільки 20%все було заклеєно жижею але після цього машина політ взагаліракета.Сьогодні вже поставив інший клапан бу все начебто повиннеграти і працювати але помилка залишилася >
Коментарі14
А чи не пробували зняти помилку приладом на діагностиці? Я після заміни клапана знімав помилку електронним методом, сама собою вона не йде.
у мене є сканер, але він не хоче
Сканер для визначення помилок, їм її не зняти, потрібен прилад серйозніший.
у мене було помилка P0234 я її зняв коли заїдав мені шток турбіні
Так, що ж це? Ось загадка. Це як у мене свист і турбіну замінив, і опресовку зробив, а воно свистить. Три роки шукаю.
А зараз де подівся свист?
Та довелося продати авто-так склалася ситуація(((, але навіть при продажу та огляді на сто нікого це не збентежило...Ну від 2000 про ще не дуже голосно але теж був, а вже на 2500 добре чути...В) місті до речі бачив добло одного разу, правда 1-е покол...
Такий же свист, після 2000 тис. Що на місці якщо стояти і газувати, що в русі.
Ну не знаю на скільки у Вас сильний свист, але у всіх турбових двигун присутній невеликий свист, а чому з 2000 оборотів, це якраз ті оберти коли починає дмухати турбіна. Якщо дуже сильний свист, то в першу чергу треба перевіряти все патрубки, може де...
все перевірив, опресовування впуску робив.
турбіна у нас від літака стоїть)
у мене теж так
у мене теж свист
У мене такий свист був від 2500 оборотів що грішною справою можна було подумати що мчить якийсь спортивний автомобіль)) Часто тому оглядалися люди в ті моменти коли по місту топив трохи)) Але і з турбіною не було жодних проблем, і масло не жерла взаг...