Останні події

Привіт усім!
Давно нічого не писав у БЖ, за цей час з машиною відбулися деякізміни, на жаль, не всі на краще.
Погано видно пошкодження, але вони є, і на жаль ремонту непідлягає. Довгим капотом ... Всьому виною неуважність і поспіхРегулював газ, потім збили з пантелику, в результаті капот назасувку не закрив, виїхав на проспект і на швидкості 80 вінвідкривається ... Благо все закінчилося нормально, встиг нормальногальмуватися і все сталося за жвавим перехрестям. Слава Богу, щодах і лобове скло не пошкодилися, але рамка трохи дефомована...капот не закривається.Прив'язав мотузкою і потихеньку поїхав нарозбірку. Доведеться щось робити зі старим, зв'язався з людиною, яка фарбувала мені машину, та за 50 гривень мені більш-меншпідрихтувала і зробив так, щоб вона закривалася, за що їй великеспасибі, бо через капот зривалася поїздка на море, яка булазапланована наступного дня після НП. Поїздка все ж таки відбулася, можна сказати успішно.
Чому майже? По-перше, після того, як крутив газ, витратазбільшилася до 14-15 літрів трасою, хоча динаміка збільшиласянабагато, машина на газу при повному завантаженні спокійно трималашвидкість 130-160 км/год, але вилилося це все в кінці в півторарази дорожче… ну та гаразд, то всі дрібниці, головне, що з'їздили.Їздили до Бердянська, що в обидві сторони, плюс прогулянки містомвийшло кілометром близько 1100 кілометрів. По-друге, на під'їзді доБердянська почала стукати задня права стійка, заїхали на СТО вже умісті, виявилося, що розбилася "чашка", яка тримає стійку знизуверхнього кріплення. Зробили за годину і ми поїхали далі.
Ще крім цього, наприкінці червня зламався мій відеореєстратор, якийдуже виручав мене не раз, у т.Ч. Та у ДТП. Згорів процесор, довелося купувати новий. Вирішив брати не найдешевший, але й недорогий.
Ціна питання:1100 гривень

Останнім часом став дуже сильно торохтіти "калинозамок", і т.Д.до. Я його кріпив на кріплення заднього двірника, там простотріснула пластина, ще одна проблема, хоч і невелика, але самекріплення потрібно буде трохи переробити і посилити. Начебто бпоганого більше нічого не відбувалося, і так достатньо. Тепер проте, що зробив з машиною.
Ще після ДТП були дуже великі проблеми з передніми ступичнимипідшипниками. Перед поїздкою на море нарешті замінив і відразу жпісля заміни майже повністю пішла вібрація по керму нашвидкості.
Після поїздки на море та перевитрати газу, поїхав до карбюраторникана ТО карбюратора.Бідолаха вовтузився з ним близько 3 годин, вирівнював площини, нарізав нові різьблення, само собою новий рем.комплект та все, що вимагало заміни. Результатом задоволений, зникли провали на бензині (до цього взагалі машина нормально наньому не могла їхати) і на газ, витрата на газ зменшився до 12л/100 км., але все одно, напевно, поїду на газове СТО наналагодження газу. br/>
Окрім цього, купив відсутні елементи пластику в салон (відбивач наводійських дверях, ромби під ручки дверей внутрішні, ручки назаслінки пічки).

В загалом, такі ось справи ... У найближчих планах, заміна капота зфарбувальними роботами (можливо буде ББ) та модернізаціякалінозамка. Всім дякую за увагу!

З.И.:хлопці, якщо раптом у когось є довгий капот у нормальномустані на продаж (харків чи Україна), повідомте будь ласка в ЛЗ, ато чогось не можу знайти останнім часом взагалі за адекватну ціну, б/в дорожче за новий.