Одробився легким переляком)

Їду я, значиться, вчора ввечері, нікого не чіпаю, як раптом раптовоспалахує лампа тиску масла на приборці. Перший рій думок, щопронеслися в моїй голові за пару секунд, виглядав приблизнотак: "твою матір, що за? .. Куди могла подітися олія? " Картером нідене бився. Куди воно могло витекти? Через датчик так швидко невитече, помітив би зміни в роботі мотора і датчик би глючив.Зжерло? Так швидко? Тільки вранці долив до максимуму! Чорт! Відразузаглушився і припаркувався під якимось шиномонтажем, кулею вилетівз машини і поліз під капот дивитися рівень. Зателефонував знайомомумеханіку і ми дійшли висновку, що варіантів може бути кілька:1)забився масляний фільтр і через це впав тиск, що не є добре, алетерпимо і лікується заміною масла з фільтром;
2 ) щось не так з датчиком, найнешкідливіший для двигуна варіант; 3) вкладиші не тримають тиск, і мотор доведеться розкривати, найсумніший варіант; 4) кранти маслонасосу, теж не весело.
У результаті вирішено було їхати ставити машину, а сутра їхати замаслом, фільтром і міняти їх, а потім дивитися по ситуації.Попившисамбуки в друга, я ліг спати, а вранці ми поїхали в епіцентр замаслом, і на парковці я глянувши під машину, виявив потіки олії натому самому датчику тиску) Все стало ясно - у мембрані датчиказ'явилася дірочка, яка змінила його роботу. Отже датчик під заміну, і масло з фільтром теж, тому що їм вже було пора) Масло купив Мобіл10в-40 напівсинтетику, фільтр Мале, і потім поїхали поряд наавторинок, ні на що особливо не сподіваючись, тому що 1 травня тапонеділок, і ринок повинен був бути закритий) Але на мій подивчастина ринку працювала, і моя улюблена точка по опілях теж, де яблагополучно купив потрібний мені датчик) Далі ми поїхали в гаражіна естакаду і всю цю справу поміняли, після чого все запрацювало яктреба )