Прибираємо кронштейн кріплення віскомуфти вентилятора

Всем привет.
Загалом вискомуфти карлсона я позбувся ще минулої весни. Політ буввідмінний, але ось з-під капота почулися дивні "шаркаючі" звуки ...Просто перед новим роком.З'їздив на діагностику.Начебто нічогокримінального, але знайшовся люфт у кронштейні кріплення віскомуфтивентилятора...В результаті зустрів новий рік і кинувся читатиінтернет.Виявилося, що для рідного кронштейна є всього 2варіанти:
1. Купити новий кронштейн.
2. Спробувати перепресувати підшипники на втулці., перепресовувативсе і переточувати втулку.А в цей час машина стоїть мертвимвантажем на СТО.
Тому цей варіант тимчасово відклав. Купувати новий ріднийкронштейн, але раптом випадково натрапив на МЕХАНІЗМ НАТЯЖЕННЯРЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА SSANGYONG KYRON Ssang Yong 6652000528
замість втулки з кріпленням для му ролика. Якщо знову будутьпроблеми, просто міняємо ролик, а не вагою кришку. Це те, що меніпотрібно. Я завжди за спрощення та полегшення конструкції. Але біда— у нас такої нової деталі немає ні в кого в наявності. Може бутипісля свят (після 8-го) ... А після нового року звук посилився ...Мені таке дуже не подобатися: (не люблю коли в машині щось не так.)І тут раптом абсолютно випадково знайшов оголошення про продаж БУ Іось вона у мене в руках :)
Купити окремо ролик не виявилося проблемою. Ролик який ставитьсязамість маточини вентилятора має номер 6652000010, коштує недорого.Але ось цікавий момент - він виявився один в один такий же як і нанатягувачі (трохи інша конструкція посадкової області), щопристойно менше діаметром ніж рідний ролик кронштейна. Відповіднопостало питання — а чи не буде рідний ремінь 2255 надто довгимпісля заміни? Тож було куплено 2250. Не набагато менше, але… Якщобудуть проблеми візьму ще менше. Благо знайти ремінь Р622 з кроком5 не проблема. Ну в процесі заміни нічого складного не було. Тільки2 нюанси:
1. Ні в комплекті з самим кронштейном ні з роликом не виявилосяболта який зміцнює ролик ... Що виявилося несподіванкою. Алепотрібний болт знайшли… Хоча все одно напевно замовлю новий.
2. На новій кришці 6 дрібних (по 25мм) болтиків і 3 довгих (85мм).А на старій – 5 дрібних (25мм), 3 довгих (85мм) та один середній (десь 45мм)… У результаті для нової кришки потрібен ще один дрібнийболтик. Але знову ж таки — нічого незвичайного, знайти непроблема.

Загалом вийшло якось так:Ремінь став чудово, принаймні майстернічого не сказав, а я сподіваюся, що йому видніше.

Запчастини на фото:6PK2250, 8PK2250

Загалом все вийшло.
Побачимо як ця конструкція буде служити .