Забув зовсім додати до БЖ інформацію про бендикс.
з СТО і залишив у себе на подвір'ї відпочивати більш ніж на 2тижні. Поки не вивітрився.) А потім батько приїде на дачу і мипоміняємося машинами. Щось гуде/жужить, крім вентилятора клімату, але стартер не крутить". Ну млинець... Нормального опису я неотримав, був за 150км від місця драми, вже вирішив дзвонитидомовлятися з майстром, щоб він під'їхав подивився що там, алечерез хвилин 15 машина магічним чином завелася і вже до дачі батькоїї не глушив. Приїхав, поки я розбирався з "наслідками" антикора -машина заводилася Ок. Вже вирішив що це глюк, але в якийсь момент, після повороту ключа, з-під капота почувся металевий "свист/виск"замість звичного дзижчання стартера.Висновок напросився сам -Бендікс. Можливість встати десь у дорозі зі справною машиною, якузавести нічим не вийти (аКПП) — не спокушала, а на вихідних требабуло багато їздити. На 5 хвилин… скидаю стартер…
Заради справедливості скажу — дістатися до нього легко навіть беззняття захисту, зняти дроти — без пробілу взагалі. А ось відкрутити2 болти кріплення ... Якщо ви його ніколи не знімали і у вас немаєголовки на 17 з карданчиком (краще 2) і подовжувачем (хоча б 350мм)- то просто накидним ключем буде дуже складно. Там довкола головокболтів дуже мало місця. Нормально накинути ключ складно. Кращеголівку. Але й місця там навколо не багато ... А біля нижньогоболта ще й трубка магістралі охолодження масла АКПП проходить - їївідгинати трохи очково ... Коротше не все так просто. Але все однознімав я його хвилин 15, а ставив взагалі хвилин 5 :)
Отже - зняв. Як каже наклейка у мене стоїть Валео 6651510101.
6611513101 від Істани з двигуном 2, 9 літра.Він ще більше зарозмірами і Валео і Ремі і крутить краще. Потужності (хоч і там ітам пишуть 2.2КВт) і 11 зуб'їв у 6611513101 проти 10 у мого.
Але питання про заміну не стояло, так як покуривши трохи інтернет язнайшов що на мій Valeo 6651510101 існує бендікс AS sd3059 (є щеаналоги, але за цей ручалися). На подив у найближчому до мене містів Автомагазині замовити його виявилося 5 хвилин. Ще й привезтиобіцяли наступного дня. Запасний варіант — інтернет магазини, алетам доставка Новою Поштою щонайменше 2-3 дні.
Загалом — замовив і пішов розбирати пацієнта, далі фотки.
> З цікавого — для зняття стопора на осці на якій сам бендиксходить
краще підкласти знизу головку на 10-12 (щоб між шліцями влізла інижня сторона оськи уперлася в неї) ) і глибокою головкою на 13зверху акуратно вдарити. Складніше виявилося ставити назад. Загаломрозбираємо все на дрібні запчастини. На наступний день отримуємоновий бендикс. При первинному витягуванні з коробки я трохиочконув, тому що зовні він відрізняється Але при найближчомурозгляді, за основними "робочими" параметрами/розмірами — начебтовсе Ок.
>
Збираємо у зворотному порядку. Для встановлення стопорної втулкивикористовував маленький знімач для підшипників. Далі поліз участину з самим двигуном. На початку не міг зрозуміти як знятиковпачок, боявся зламати. Виявилося він просто дуже щільно сидить, акуратно кліщами зняв. Трохи старого мастила, трохи іржі. Підшипнику кришці. >
Якщо бути точним — то її заклинило
Виколупуємо та розбираємо далі
Вичищаємо та розробляємо
< /Для складання всього воєдино скористався скобами зігнутими здроту. Вони щільно тримають і легко дають зібрати все воєдино.
> Фінального фото не було. Але зібрав все без "зайвихзапчастин".
Підкинув крокодили до акумулятора і крутнув стартер — всепрацює.
Ставити на місце було зручніше і швидше, тому що прикупив разом зновим бендиксом подовжувач для 1/2" і ще один карданчик.
5 хвилин і стартер на місці.
Перший пуск показав що все працює відмінно. Рази краще ішвидше.Якщо до цього звук був начебто камаз заводиш, то тепервідчувається, що крутити набагато легше. >
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.