Домкарат і запаска в машину - у кого як?

Всім привіт.

Хочу/пропоную трохи подискутувати.

Пару тижнів тому зловив прокол колеса в дорозі, здавалося б —нічого особливого, та й це всього вдруге коли я користувавсядокаткою, але все одно процес заміни і отримані в процесі "відчуття" змусили замислитися — адже могло бути і гірше. Якпостаратися зменшити дані "відчуття" в майбутньому? !
Хотів би поцікавитися якісь думки у вас з цього приводу і хто якпідготовлений до такої, здавалося б, простої ситуації як замінапорваного колеса на трасі?

Скажемо так — у мене це сталося обидва рази прямо таки в ідеальнихумовах:
Випадок номер 1 — Місто, світло, відносно сухо і відносно теплоЄдина проблема була де припаркуватися щоб зручно перекрутитиколеса, але я тоді був на неліфтованій машині і на штатному розміріколіс./>
Випадок номер 2 — ніч, дуже дрібний дощ, близько +5, зате на рівнійдорозі (асфальті) і навіть у селі під ліхтарем (який був до Ж… босвітив слабо, але вже не в непроглядній темряві) .

І ось про проблеми в даному випадку піде мова далі.
Я ніби розумів що зміна розмірності коліс і ліфт машини в ціломузроблять використання рідного домкрата майже неможливо. Тому явідразу після всіх переробок перейнявся покупкою гідравлічногопляшкового домкрата на 5Т (максимальна висота підйому — 460 мм), який зайняв своє місце в лівій ніші багажника. Перевірив його тутже на майданчику, додав у комплект дощечку з 40 + проставку наверхівку домкрата, щоб був "запас" по висоті і заспокоївся.дощечкою знизу (з понтом з подвійним призначенням — щобдомкратитися на "неоднорідних" грунтах) ідеально вставав підраму…
І я млинець був трохи збентежений (тут інше слово проситися, але небуду до себе настільки категоричним) коли вже вночі на дорозізрозумів, що при повністю спущеному колесі (245/75) домкрат навітьу "складеному" стані і без дощечок не влазить під раму (у зручномумісці) від слова взагалі:(. А якщо таки знайти місце і впхнути - товсе одно його довжини все ж таки не вистачає щоб вивісити заднєколесо.Зате можна порадіти ходам підвіски :)
Колесо то я змінив, підставивши домкрат під міст, що було не суперкласно бо під "трубу" ставити вузький домкрат не прикольно - можезіскочити будь-якої хвилини. Але…
І звідси випливають мінімум ще 3 речі, які треба покласти в машину— ще один домкрат, насадка на нього для того, щоб можна було піднерівну поверхню ставити і упори під колеса. Бо, як показалапрактика, у кущах уздовж дороги, навіть у селі, не завжди єцеглина, каміння або хоча б колоди чи великі гілки. Як і підходящіпредмети, які не шкода в машині.
Так що поки що розклад такий:
— У багажник повернувся рідний домкрат з рідним балонником ( їмзручніше з домкратом працювати). Як мінімум їм можна піднятимашинку, щоб підлізти пляшковим домкратом на проставці.
— Поклав 2 невеликі шматки 7-го бруса (після будівництвазалишилося) у вигляді конусів, якраз можуть послужити в роліколісних упорів. Але треба шукати щось компактніше — можескладне? !

Тепер питання по докатці, а вірніше можливості її збільшити або відеалі замінити на повноцінну.
Тут із заміною скоріше облом. Я чудово розумію, що на жаль засунутипід підлогу щось більше — просто нереально. І проблема навіть не вобмеженому діаметрі (для маніяків можна частково пожертвуватинішами з боків та підсилювачем спереду). Але ось проблема в тому, що полиця багажника впритул лягати на запаску, а значить ширинузапаски вже не збільшиш... Ліс… Колесо то в мене лопнуло якразперед лісом, дорогою на дачу (це до речі з приводу везіння зумовами для заміни коліс). Був звичайно варіант поїхати трасою, алеце +30км гак, а було пізно, ми і так затрималися на 30 хвилин.Загалом їхати через ліс після дощу коли на передку стоїть цейсликовий бублик — не супер комфортно, особливо коли на ПП роздаткупочала видавати не дуже хороші звуки (підозрюю, що через різницю врозмірі бо до і після нічого такого не повторювалося). Ніхто небачив жодних докаток 175/90 але 17 чи 18-го радіусу? Або можезамислювався над можливістю впихання здутого колеса більше? Чи цевсе з області фантастики?
Вішати колесо ззаду якось… Негламурно на нашій машині. Ніколи небачив гарного виконання Актіона з хвірткою позаду. Хоча требаприміряти, а раптом :) Ще питання про реальний досвід використаннябудь-яких підручних наборів для ремонту коліс на основі шнурів іт.П? Для яких ушкоджень вони є актуальними? Може, якщо такі наборитворять чудеса, то не варто й думати про іншу запаску? ! Аджепробити ту ж гарну зимову шину для позашляховика чи АТшку, а тимбільше МТшку це ще треба постаратися… Що знижує шанси на частевикористання запаски. А якщо ще й у 90% випадків заклеїти можнашвидко, то взагалі супер. Чи пропонуєте забити на все це івирішувати проблеми в міру їх появи? ! :) Враховуючи їх частоту (тьху-тьху-тьху, щоб не наврочити).
Буду радий вислухати будь-яку здорово-аргументовану думку. Дякуюзаздалегідь.