Привіт, думав БЖ поповнювати не буду, але тут такий привід ...Раптом кому допоможе. Почнемо з самого початку. На другий деньволодіння тазиком потекла помпа, ну думаю не біда, погнав у магазкупив помпу (Finwhale) і комплект ГРМ (GATES) + сальники, антифризі таке інше, за словами продавця топовий-топ! На наступний день, все поставив, завів, і відразу звернув увагу що ремінь ГРМ йде повнутрішньому краю шестерень Мотор попрацював, нагрівся, все ок, нудумаю за тис.Км гляну як воно там і поставив захист ГРМ.
Через 300 км при прогріві почув неприємний звук, відкриваю захист ібачу що внутрішню частину ременя ГРМ вже зжерло 2-3 мм, смуток …Відкриваю драйв, читаю і розумію що я такий не один, але "лікування" у всіх різне. Я пішов шляхом меншого опір, а саме :
1- поміняв ременя, не допоміг (
2- поміняв шестірню КВ, не допоміг (
3- поміняв ролики (на старі) ), не допомогло (
4- поміняв шпильки роликів, не допомогло (
5- поміняв помпу і… так, перемога! )
Ось такий вийшов "не складний" ремонт…
Процес
Код перевірив
Результат
Після 300 км
Новий ремінь, ситуацію не виправив
> Шестерня теж не допомогла
Зверніть увагу, виробники різні, а на вигляд однакові
Нова помпа
Результат
Все ок
Коментарі4
корисна інфа .а говорив буде нудно ))
Та я вже зрозумів що з ВАЗом нудьгувати не доведеться)
Ну та логіка ремінь не жерло, поміняв помпу - жере, Потрібно міняти шківи! а помпу перевіряти не треба. Ремінь косичний може бути. У мене повзав туди сюди по шківам. Ролик і шпилька ну хрін з ними не довго просто і не дорого. Але шестерні то. Помпу н...
Ну не шестірні, а шестерня (одна, нижня на КВ) вона за цим на другому місці після шпильок. А на рахунок герметосу, то я завжди ставив помпи на рейнз (тонким шаром)