Заміна двомасового маховика та зчеплення.

Пробіг підходив до 230тис. При роботі двигуна на холостих оборотах, особливо на холодну і якщо автомобіль стояв трохи під якимось кутомдо горизонту, чути було невелике постукування з-під капота.Постукування було не регулярним.Поїхав до моториста, думавланцюг.Він сказав, що ланцюг шелестить при розтягуванні і з моговсе добре.Сказав дивитися подушки двигуна.Ревізія подушок виявила, що вони ще схожі і не є причиною постукування. Таки двомасовиймаховик застукав.При вичавленні зчеплення або підвищенні обертівстукіт пропадав.Почитав теми про маховик, тон жедемпфер.Виявляється на моєму автомобілі стоїть диск зчеплення безпружин, а коливання згладжують якраз двомасовий маховик, який усвоїй конструкції має п. Його досить таки не мала.Пишуть, що ресурсйого близько 200тис.Купити в Україні було дорого.Замовив з Польщікомплект:маховик, диск зчеплення, кошик (про всяк випадок) івижимний підшипник (оскільки він гідравлічний і кажуть його тежзмінюють з диском та кошиком). За місцем брав олію в коробку.Коротше все задоволення з роботою із заміни обійшлося в 20тис. Зневеликим гривень
(близько 800$). Був варіант відновлення маховика. В нас цимзаймаються дві контори в Україні. Але почитав відгуки власників, зрозумів, що це не на довго. Так — на продаж.
Зараз все добре. Але хлопці казали, що міг на ньому ще десь 50тис.поїздити. А там як пощастить, розвалиться чи ні! Не ставризикувати. Тепер я знаю причину продажу автомобіля попереднімгосподарем! Фото нових запчастин прикладаю.Запчастини нафото:302050001RЗапчастини на фото:302100001R