Заміна амортизаторів

Усім привіт. Буквально три тижні тому трапилася неприємність потікамортизатор SACHS 105 781, який прослужив 30 000 км. І за цей часвипробував на собі всі принади наших «рівних» доріг .амортизаторами використав проставки, для збільшення кліренсу, а тобувало, що сядуть 3 людини, а в багажнику 10 мішків цементу іколесо треті об тарілку амортизатора.
SACHS 105 781
Проставки.
>

Ось на екзисті знайшов амортизатор SACHS 170 930, який дозволяєпозбавитися від простачок. Амортизаторам багато написано вінтернеті, після того, як дісталися старого потеклого амортизатора, можна порівняти їх і порівняти. Важлива деталь це - пильовик, якийтреба підібрати правильно, у мене стояв звичайний пильовик дляседана, який був короткий (шток амортизатора повністю не закривав)і дуже жорсткий (може навіть з пластмаси зроблений), цього разу явзяв FEBI BILSTEIN 08071, пильовик призначений для універсала, віннабагато довший і еластичніший, що повністю покриває штокамортизатора. p>
Новий амортизатор набагато вищий і зверніть увагу напильовики.

Тепер збираємо іншу стійку і все ставимо на авто.

Машина ось так піднялася.<
Приблизно 5 см. Покришки до тарілки пружини.
Приблизно 8, 5 см. Ось і все. Всім удачі та якісних доріг.