Рішення з вібрацією знайдено! Оригінал вам у тачку :)

Привіт, передплатники та випадкові гості мого БЖ!
Намучився я конкретно з нестерпною вібрацією в моїй малечі. (хто незнає подробиці, welcome в минулий запис БЖ).
Коли шукав причину в інтернеті, знаходилися записи на форумах івідео в YouTube з точно такою проблемою як у мене, але про рішеннятак ніхто й не написав… Хтось досі терпить це «пекло», а хтосьвирішив не розкривати таємницю ремонту… — Коротше, друзі, ПРАВАОПОРА ДВИГУНА під заміну! І тільки ОРИГІНАЛ! Ккретно ПРАВУ самеОРИГІНАЛ! Поясню, чому я так «палю» за оригінал:завжди намагаюся неекономити і ставити оригінальні запчастини, а тоді, при замініправої опори я чомусь затиснув грошей і взяв «корейський» аналог(800 грн), який, як я зараз уже розумію, прожив у мене рівно 5днів. За неї, я вирішив ризикнути і замінити ліву опору, яка КПП, нічого не змінилося (це був оригінал за 1500 грн). Зрештоюзнайшовши проблему, я ще витратив 2000 грн на ЗНОВУ праву опору, точніше на її елемент, без кронштейна. (цього разу був ужеоригінал). Замість того, щоб одразу витратиться і замінити подушкуна оригінальну (на той момент можна було «по акції» її взяти за1300 р.). Грн), я переплатив зайвих приблизно 3000 грн.Висновок:«Скупий платить двічі…» Чому люди не можуть знайти причинуодразу? Всі думають, що якщо ця опора гідравлічна, то вважати їїтакою, що вийшла з ладу, можна тільки в тому випадку, якщо воналопнула і «масло» витекло… Але виявилося що ні. Моя та «корейська»подушка була на вигляд як нова, без надривів і т.Д., чому я і негрішив на неї, але потім як тільки я її заради експериментувідкрутив, я визначив що вона капець якась м'яка! Двома пальцями їїможна було «хитати» на всі боки. Виходить, що під вагою ДВЗ вонапросто «упала» і поклала двигун практично на кузов. Повторюся:вонаціла, просто дуже м'яка, доки не відкрутиш — не зрозумієш. Думаю доцієї частини у ніхто не дочитав. Дякую за увагу, сподіваюся, я Вамдопоміг!