Малярка. Фінішна рульова.

Закінчився ремонт. Закінчилося фарбування.
Ми швидко в мрео поставили на облік і назад.
Без розвалу, їде куди попало, кермо тугий.
Ну та хрін з ним, думаю, зараз розвал зробимо і все буде шикарно... Але 3я спроба не дає результату і виявляється, що під замінупотрапляє ще рульова тяга і рульовий наконечник.
<
Поплакавши біля компа на ціни у Владивостоці і дякую за те, що цеможна побачити на фотографії, але реалії інші. Ford Focus II (номерне записав)
М14 і М16 з кроком різьблення 1, 5 і довжиною порядку 290мм, точноне скажу, але пару см відпилили. Різьблення залишається багато.
+Ремонт кермової рейки.
Шикарно рулюється.
ЧБ ефектно виглядає

До речі, вартість ключа мені компенсували, так що -500$ відзагальної суми ремонту відпадає, але додалися деякі дрібниці:

-Склоочисники так як одного не колишня брав Bosch, трут тихо, цінник божеський ~30$ за пару і особливо на ринку більше нічогонемає, крім оригіналу дорожче і чекати на тиждень.
-кермовий тяга від Ford focus II 😅 ~40$
-кермовий наконечник 45047-49195 оріг замовлений, в умовахкарантину ще 10 днів, поки що встановлено 555 за 14$
> -зібрати поставити 20$
-ремонт рульової рейки 100$
-пильник заднього бампера лівий 25$
-комплект догляду за авто 40$
-кабеля, 2 зарядки, тримач телефону — 20$ (дякую нашим китайськимдрузям)
-розвал 15$
—————-
<
Разом 330$

Так що весь ремонт став:4150$

Відмінно вклався в бюджет; 15000$
Катаюся, ловлю погляди водіїв та пішоходів.
У місті лише 3 таких приуса.
Чорний. Спейс грей (продається) і тепер ще білий і за традицієюпісля ліфа теж перламутровий :)