Піст дикого щастя!
> Сегодня закінчилася епопея ремонту та бігом у МРЕО.
4 години тяганини, черги, всі в масках перелаяні сіють паніку, алевиконують свою роботу.
Отримую висновок, кінець робочого дня…так який кінець 18:40, а янамагаюся отримати свої номери. Що один день проти тривалогоремонту вже просто пшик, але тут з-за спини чується "коля, якезавтра? Завтра база працювати вже не буде до 3 квітня"
Я тихо сивію. Питання «ПОДУМКА? !», але хлопець швидко ретується і зподвоєною швидкістю стенографістки починає писати поклавіатурі.
Проходить 10 хвилин…
«Власник Пріуса, отримайте номери. Документи в цьому місяці.Радійте. Вважайте, що поїзд чекав тільки на Вас». Просто з машиноюбули, як на мене, дуже гарні номерні рамки і вони під квадратнийномер, а ось передній дірявий бампер не дозволив таке щастя, довелося залишити стандартні. PS:хлопці, відкладайте у карму.Залиштеться іноді заради клієнта на 5 хвилин, допомагайте (тількине баблом, воно так не працює) своїми можливостями, воноповернеться в тому самому місці, де буде дуже потрібне.
PPS:карантин чудовий час тюнінгу, стайлінгу та турботи про своюколісницю; )
Коментарі10
Вітаю! За скільки взяв з усім, якщо не секрет? Можна в ПМ, якщо не хочеш писати тут. Дякую.
Спасибо)Ремонт розписаний в бж, там ще пару нюансів залишилося, доповню піст про ремонт.
Як покатаєшся - розкажи про витрату. Має бути 4.2 в середньому.
Ой, моя манера їзди не дасть такого) але я спробую
Там 2 фішки. На приладці включи, щоб показувало поріг включення батареї. У пробках і тягучках будеш чисто на електротязі. Друге — потрібно швидко розганяться і тримати потім швидкість.
Це цей EV mode?
Ні. На приладці включається шкала з 3 мітками. Електро-звичайний-павер. І ти педаллю бачиш наскільки ти навантажуєш систему за цією шкалою.
А, ця штука є. Є ще EV mode, але його потрібно примусово вмикати і залежить від заряду батареї. Менше 30% не вмикається
Ev тільки цікавий, щоб перепаркуватися. Він ще не працює на непрогрітому двигуні.
Та не, катався сьогодні. Включається двс рідше.