Піднімаємося ще на одну сходинку вгору, готуємось до турбо

Почну з того, що машина почала по тихому "брати", масло. На10.000км., у мене пішло + 2 літри до того масла, яке було залито вДВС, постало питання, куди воно дівається? !Поглянули всі зовні, всесухо.Потом думали, що мовляв високі обороти, часто бувало до7.800тис.Об.Мин, як би зрозуміло ... Але вирішили все-таки розкритипіддон і подивитися кол.Вал, а там ... Загалом після 210 000 тис.загального пробігу, після покупки авто з салону, коріннимвкладишам, півкільцям прийшов амбець ... Спочатку вирішили, щопросто шліфонем вал, блок і все ставимо назад, але ... Тут звідкине візьмися Андрюха (він же drongo09 (dron009))і каже просто:"...На, ключі прокатайся на моїй 2110 Turbo, йомуокреме спасибі, за те, що довірив своє авто і дав проїхати наньому. Після чого я задумався і ось, що вже куплено для створеннянового "турбового" ДВС:
1. Ролики + прокладки ГБЦ, "пріора";
2. Півкільця на кільк. Вал;
3. Вкладиші 0, 25 (шатун, корінні);
4. Форсунки змиву поршня;
5. Диск зчеплення "початок" ВАЗ-2106
6. Кільця "малі" 82.4;
7. Сальники клапанів 16V "зелені";
8. Ремінь Power Grip 530;
9.Поршень "нива";
10.Пальця на поршень;
11.Сальники;
12.Пістон;
Що ще потрібно докупити: і що вже куплено)))
1.Плита 15мм 1, 5 блок;
2.Вакуум "торгмаш";
3.Хомути;
4. "силікон";
5.ДАД Мторолла 4250АР;
6.Колектор під турбу;
Що чекаю у посилочці, яка прийде через тиждень))
1.Турбіна TD-05 20;
2.Форси Simens 630cc Deka;
3.Бен. Насос Walbro GSS342;
4. Кулер 550-180-65, 2 дюйми на вх. І вих.;
5.Blow-off, ще шукаю щось з оригіналів.
Поки що на цьому все.
PS Фото немає, тому що все стоїть у гаражі у підлозі розібраномустані.