Поїхав якось в інше місто по наших українських дорогах (іппанаріум)на Миколаїв, ну і є там ділянка 17км де тільки танком. І почаломені диринчати з лівої стоїки салону що то по голові, з'їздивтуди, назад і вирішив зняти обшивку заглянути де і що диринчить.Полопатил немає їсти як зняти обшивку стоїки на сандеро, логанседан, а по МС Вишникам ніякої інформації. Пішов знімати методомтику. Нема чому, тільки може механізм змотування ременя, потрусив яйого ну є трохи дзвінкає, але не критично. Але обшивку зняв, а тамкрім механізму затягування ременя в коштувало, і механізмурегулювання верхньої точки висоти ременя більше немає нічого, хочацей механізм теж має люфти. Але грішу на відкручений нижній болт.з'єму оббивки TORX 15, ключі 17- верхнє кріплення ременя, ключ 16нижнє кріплення (а чому не можна було зробити один розмір? ) ))))), і мінусова тонка викрутка. Сидіння знімати не потрібно, відправляємо їх по максимуму вперед! , і відкручуємо болт на 17
відкручуємо торксом на 15, два саморізи знизу і один по серединістоїки, і відкручуємо нижній болт кріплення ременя.Ось він третійсаморіз, коли відкрутити верхнє кріплення ременя його видно.
викрутки Він працює як клин і розклинює ручку. Ось сюди цей клин івставляється. Ручка і клин, після того як витягли клин, ручка легкостягується. Потім стягуємо ущільнювальні гумки з двох сторін зістоїки, просто і легко. Саму обшивку починаємо відривати зверху, там литі на кшталт кліпс легко зриваються, а в низу дві ріжки, вониза поріг тримаються, просто до верху трошки витягуємо, і все.Ну аскладання в обратке.
механізм регулювання верхньої точки ременя.Вверх.Вниз
механізм скрутки ременя
кріплення механізму скрутки ременя
ріжки внизу котоие заходять за поріг
Коментарі1
Після цього їздив знову, деренчання не зникло. Може хтось підкаже, причому відчуття що в обох стоїках, розібрав знову, ну нічого там диринчати, не розумію де, до цього розбирав двері, там теж порядок. (((