Розчарувався в повному приводі хонди і після продав її. Вимкнувантибукс увімкнув першу передачу, а задні колеса не крутяться((Чотири рази брав розгін все безуспішно, заїхав задом з першогоразу...
Схожі записи
Поставив музику, щоб не нудьгувати. Перший підсилювач згорів(
Поставив музику, щоб не нудьгувати. Перший підсилювач згорів(
3
Коментарі11
Очевидно, що повний привід тут не працює
У цій ситуації на відео привід міг бути вже відключений, тобто перегрітий - це може бути з різних причин. Потрібно спочатку з включенням VSA пробувати! Між моноприводом і таким як у Хонди awd - різниця є відчутна, але залежить від У німців муфти біль...
Вперше намагався з включеним заїхати, але колеса просто не крутяться, тільки двигун дзижчить. Чисто міська машина з псевдо повним приводом
По-перше який був тиск у шинах? По-друге CR-V ніколи не бив себе в груди що він супер позашляховик. І CR-V це машина трохи з більшим кліренсом ніж у седанів. А повний привід допомагає в місті на Хоча він мені допоміг виїхати з піску на Бакальській ко...
У мене брат в цю гірку на BMW 38 задній привід заїжджав, а тут нібито повний - повний кал))
Text Я в таких умовах не пробував, але пісок взагалі підступне покриття. Поодинці миттєво навіть на позашляховику туди. З приводу моноприводу - я перевіряв у бруді, ґрунтовій дорозі і в підйом слизький - різниця є. Монопривід не піднявся з місця на м...
На відео представлений підйом з пісковим ґрунтом. Ця вправа є найскладнішою для ПП взагалі і ППП (AWD) особливо. Субару на такому ґрунті йде трохи далі, але застрягає не гірше. Дивіться це відео з 11 хвилини
Це так-то не позашляховик)) Їй з асфальту (грунтовки хорошої (!)) краще взагалі не згортати!
Щось дивно, у мене навіть при старті по льоду/снігу з пробуксовкою підключаються задні колеса. де більше намело снігу, тільки хотів почати піддавати газу, щоб витягнути машину, як відчув невеликий стусан саме задній частині і машина вирівнялася. Скла...
Так і має бути. Саме для цього на CR-V ПП і створювався. Я теж зазначав, коли на слизьких поворотах ПП довертав машину в поворот. Тут головне не переборщити з ручними маніпуляціями, і автоматика акуратно доправить траєкторію. краще, звичайно, на криж...
У мене якось так само було тільки при поверненні в свою смугу на обгоні мокрою дорогою. П'ята точка стиснулася, коли відчув, що машину повело, а тут ніби стусан ззаду і все рівно стало.