Правильна заміна мастила в АКПП Asin на Citroen С5 X7
Коротка передісторія питання. Машину брав б/у з пробігом в 88 тис.Як завжди вирішив замінити всі рідини, включаючи масло АКПП. Судячиз сервісної книжки, масло там явно не змінювалося, так інасторожувала не зовсім плавна робота коробки.Начитавшись записівпо самостійній заміні, пішов шляхом часткової заміни в триприйоми.Заміну зробив, остаточний рівень виставляв по Lexia.АКППстала працювати плавніше, але ривок при перемиканні на 3-ю як бувтак і залишився, Правда трохи згладився, як мені здалося.
Надалі, вирішив робити заміну через 40 тис. Ось і настала порачергової заміни, знову замовляю масло і гумки, роблю заміну.Акоробка веде себе як і вела до Починаю читати форуми та пости наДрайві, нічого путнього. Електромагнітних клапанів та регуляторівтиску масла
2. Обнулення лічильника зносу масла Заходжу через Lexia в меню зтехобслуговування АКПП заношу нули в лічильник масла та ініціалізуюпроцедуру часткової адаптації коробки.
І і диво, коробка нарешті почала працювати плавніше, навіть недивлячись на те, що процедура адаптації тільки почалася.
Кілька слів про процедуру адаптації. Вона відбувається автоматичнопісля її ініціалізації. Просто потрібно поїздити деякий час врізних режимах, ось і все! Ось витримка з меню Lexia:Через деякийчас можна досягти більш-менш якісного перемикання передач (зарахунок адаптації параметрів комп'ютера (керування коробкоюпередач). Для отримання високої якості перемикання передачнеобхідно здійснити дорожні випробування за умов, за якихвідбувається часте перемикання передач (алгоритмівавтоадаптації).
Коментарі19
думаю ривок повернеться з часом… на фордах з таким же мотором стоїть аналогічна акпп, і через одного є скарги на перемикання 2-3, причому на холодну відчуваються сильніше, прогріється і жопометр нічого не відчуває, а по тахометру видно… з мотором 2.3...
коли коробка повернеться до своїх робочих режимів - стусани повернуться ... на жаль. Упевнений, зараз вона перемикається у вас дуже плавно, я б сказав, зайво довго змінюючи передачу, за відчуттями - злегка пробуксовуючи - тому що вчиться. Не перегрів...
Найправильніша заміна масла в цій коробці-це заміна масла разом з коробкою. Тисячах на восьмистах, на мій досвід судячи😂
Рівень масла не через лексію виставляють зазвичай. Прогрівають мотор і відкривають дрібну пробку - все що вилилося - зайве. Рівень виставлений)
По Lexia контролюємо температуру, яка на момент вимірювання має бути 58 градусів
Від 58 до 68, якщо бути точним.
Де це написано?
В офіційній документації.
Там написано 58
B2CI010BP0Слив - Затока - рівень Автоматична коробка передач
Прогрівають коробку*
На рахунок скидання лічильника старіння олії на Aisin ходить багато суперечок. Я схиляюся, що на AT6 краще не чіпати цей параметр
Як не дивно, але впливає. Але ось засідка в тому, що скидаєш його в нуль і цифра не змінюється з часом, а коробка тим часом починає працювати гірше. Проходила інформація, що ця цифра починає зростати тільки коли перегрів олії відбувається , Ну я хз. ...
Я скидав на 0, ставив 10000000, взагалі різниці немає. Знайти б достовірну інфу про цей лічильник, а не припущення)
Суперечки суперечками, а мануал говорить що треба скидати. Нехай сперечаються далі ...
Я схиляюся до того, що це лічильник чисто інформативний і на роботу коробки не впливає взагалі ніяк.
1. Заміна через 30тис.2. Рівень як сказано по пробці, коли перестане капать.3. І скидання через комп'ютер інтервал старіння масло обов'язково ... І тоді точно все правильно і буде вона ходити ... і ходити ... І при кожній замінені масла додавати SMT ...
Дякую, інструкції я читав і масло не раз міняв) А ось присадки б я не став собі заливати.
А я через 20 міняю і ніяких присадок би не лив.