Ремонт кузова

Спочатку в планах була лише заміна порогів, задніх арок і подальшепідфарбування місць зварювання. Але в процесі роботи були виявленідеякі проблеми несучих конструкцій — підсилювачі порогів булигеть-чисто, проблемні внутрішні арки, тріщина на тому що машинаробиться для себе, то все було грунтовно проварено і оброблено.Назварювальні роботи пішло 7 днів активної роботи двох осіб (меня ізварювальника) з 7 ранку до 7 вечора, не рахуючи два дні нарозбирання салону і зняття всього, що могло заважатизварюванню.
Пороги та реміння вставки задніх арок на цю модель вдалося знайтина Лоску, виробник "klokkerholm", для ремонту внутрішніх арок добрепідійшли Нивівські, решту виготовляли індивідуально з підручнихматеріалів .
Зараз ведуться роботи з підготовки до фарбування.