От загалом все зібрано, клапана відрегульовані, запаленнявиставлено, карб не налаштовував але коли я його знімав вінпрацював відмінно, так ось це все зроблено але зі стартеразавестися не виходить, кілька разів тягав його на тросу, успіхом цене увінчалося, вперше взагалі тиша кілька разів стрільнула вглушак, вдруге змінивши контакти на трамблері проблема не зникла, так само стріляє. Що за біда?
Коментарі11
тоді як варіант залишається зняти кришку подивитися як там все стоїть.
якщо з паливом, запаленням і зазорами клапанів все ОК- то варіант що ти неправильно поставив шестірні ГРМ найімовірніший добратися до них не знімаючи двигун можна, а ось перекинути як треба по мітках не вийде - загрожує зламати шестірню балансіроного...
ось цього я і боявся. ех на слід тижня напевно скину.
Ну по-перше паливоподачу дивись, чи йде бенз у карб і т.д. А по-друге є така біда, що якщо перетягнути карб коли ставиш його, особливо де два болти, корпус дросельної заслінки з карбюратором виникає щілина і прокладка не рятує і повітря смокче зі стр...
бенз надходить, бензонасос відмінний, карб не переливає, повітря ніде не смокче, все ось ці моменти продумані і переглянуті, у мене підозра що я десь не по мітці шестірні поставив ...
цілком можливо перевірити не важко. Для початку викрути свічки і встроми в ковпачки, і подивися іскра з'являється коли поршень у ВМТ? мало не доходячи
а якщо ні) можна дістатися до шестерень не скидаючи двигун?
запалювання відрегулюй
відрегульовано.
ти його за книгою крутив або на око
Звичайно)) Передня кришка ж знімається)