Привіт!
Від колишнього власника мені дісталася дуже цікава штука.
p>
Взагалі не зрозуміло що це.
Екран з цифрами та літерами.
Раніше я таке ніколи не бачила.
Полізла в гугл на оф.Сайт.
І ось що говорить виробник (нижче переклад з англ.):
Roar pedal controller являє собою набір інтелектуальних контролеріввідгуку дросельної заслінки. Він усуває затримки відгукуелектронної педалі акселератора, дозволяючи двигуну реагуватишвидше і приводячи до набагато швидше прискорення.
< /p>
✔️ Покращує запізнення дросельної заслінки, зменшує затримкуприскорення.
✔️ Збільшує чутливість дросельної заслінки, що дозволяє автомобілюшвидше стартувати.
✔️ Полегшення обгону, завдяки вибуховій потужності. Підвищенняефективності згоряння, зменшення нагару в двигуні. Чесно кажучи, незнаю на скільки ця штука потрібна і як без неї. Але Maserati шаленодика — зривається з місця моментально і в обгонах набагатоспритніше (порівняю з bmw 5 (f10).) Може хтось користувавсятакими? ! ♀️
Чи бачив?
PS:Відгуки про аналогічні “pedal booster” і “pedal commander” дужерізні. Кажуть, що немає різниці і гроші на вітер.
Коментарі8
У мене буває невеликий затуп при старті з місця, хоч і менший, ніж на попередніх авто. Я списую цей момент на турбояму і, начебто, ефект майже повністю забирається чіп-тюнінгом. Робили виміри? справа зовсім не в цьому пристрої? Все що насправді робит...
Зважаючи на все це крута тема )Тому що в мазері є не приємний момент це затуп на старті )При чому не тільки в загибелі )
це цікаво. може справа в приблуді, але тут ніякого затупу немає, машина валить з самих низів
За моїми відчуттямиЯкщо зі світлофора газ на пів неї є задумливість і потім валить мене на двох мазерах однаково 🤷♂️
тут немає, вона прямий підривається з місця. До речі, який у тебе витрата по місту?
Так може у тебе все-таки працює ця приблуда?)) І дросель інакше працює) 19-20 звичайний режим) У спорті 22-25) Але можна і 30 зробити))
тут поки 18,2, після гібрида з 11-12, прямий дуже відчувається 😂
Розумію 😂При тому що 18.2 це не межа)))