<
День 1. Близько 18:00.
Вихавши зі СТО (поки не називатиму точні його координати), япоспішав насолодитися можливістю Тим не менш, я терпляче прогрівдвигун, глянув на чомусь збитий час на годиннику приладки (завждивони кидаються в очі), натопив гарненько печічку (так-так ямерзляк), ввімкнув ближнє світло фар (ксенон) і з пробуксовочкоювискочив на зустріч до будинку))) По дорозі, природно, щосилигрався і радів гальмами))) Та так "загрався", що по дорозі доЦентру (приблизно 5-7 км) мене не бентежила навіть магнітола, щовічно перезавантажується. Під'їжджаючи до будинку, на якомусьсвітлофорі, я просто висмикнув панельку і жбурнув на заднє сидіння (шоб ні мегала в очі)))) ... Списав таку її поведінку на старість... Років 5 старенькій вже як би ... Хоча, до цього випадку такогоне відбувалося з нею…
День 2. Знову ж таки близько 18:00.
> Вихідний. Весь день провалявшись з джойстиком від PS2 явирішив зробити щось корисне… ну хоча б з'їздити до Супермаркету запродуктами… Вирішено. Хапаю ключі, заскакую в машину, прогріваю, включаю грубку на повну силу, ксенончик, панелька в магнітолу, додаю звук і… вона тухне знову… знову видираю панельку… і мчу повечірньому Харкову під гурчання двигуна… Через кілометрів 5 япочинаю помічати, що значно погіршується. Та й підсвічуванняприладів явно стало тьмянішим… клацаю аварійку і приймаю вправо… щепів хвилини і… двигун замовкає… Констатую факт, що аккум сів, добре, що підвернулася стоянка магазину на яку встиг заскочити.
Далі дзвінок другові, і ось я через годину вже з його акумуляторомкурсую на найближчу нічну стоянку. Ставлю. І пару днів машина чекаєпоки звільниться майстер на тому самому СТО. 9 ранку. Пригоняюмашину на СТО. Віддаю майстру ключі. Діагноз: "вихід із ладуреле-регулятора генератора" Вони замовляють деталь. Ремонт. Гроші.Розмова біля автомобіля перед від'їздом зі СТО: "покажіть хочдеталь, яку замінили. Буду хоча б знати як вона виглядає) ))"
Майстер: "ходімо, покажу стару… Десь тут валяється…" ремонт … 600грн (деталь + робота) … Невже складно так міняти? "на Маздахгеморно, це у них проблема така часто, до речі." Та й ти не першийтакий із генератором… (заспокоює) Вчора буквально синя Мазда 626приїжджала з тією ж проблемою… Недалеко тут живе, може, бачив? ..", майстер різко перекладає розмову в інше русло, нібито "а дорогоМазду взяв чи ні? " і все в такому дусі. Розходимося.
Дивний збіг
Можливо цей збіг, але… Спробуємо перерахувати все "проти":
1) наскільки я обізнаний, то банально збитий годинник на приладціговорить про те, що в День 1 (дивитися вище) з автомобіля бувзнятий акумулятор. Акумулятор при заміні колодок не потрібно ... Аось для того, щоб зняти реле по-любому доведеться зняти ... 2) за20 накатаних кілометрів за 2 дні, мій втомлений акумулятор з усімавключеними енергоспоживачами і вичерпався... До приїзду першого дняна СТО я їхав здалеку, це виключає поломку до приїзду на СТО...Хоча знову ж таки. Поправте якщо помиляюся ... 3) непряме "проти".Ніколи не позиціонував себе знавцем в автомобілях… не шарю —зізнаюся сміливо))) Та й майстру думаю це не складно зрозуміти запершої ж зустрічі))) тому, я ідеальний варіант для витягуваннягрошей… Сумно, але факт.
< /
Хотілося б від Вас почути думок щодо ситуації, що склалася…Допомогти розібратися. Але на це СТО я більше ні ногою, а якщо ідокази знаючих людей підтвердять мої домисли, то сміливо засвічуадресу СТО і назву за іменами "майстрів". Поки що дуже чекаю вашихвідгуків!
" нібито "а дорого Мазду взяв чи ні? " і все в такому дусі.Розходимося. Сідаю в машину, закурюю цигарку і йду в глибокіроздуми …
Дивний збіг
Можливо цей збіг, але… Спробуємо перерахувати все "проти":1) наскільки я обізнаний, то банально збитий годинник на приборціговорить про те, що День 1 (дивитись вище) з автомобіля булознято акумулятор. Природно, знімати акумулятор при заміні колодокне потрібно… А ось для того, щоб зняти реле по-любому доведетьсязняти… мій втомлений акумулятор з усіма включенимиенергоспоживачами і вичерпався... До приїзду першого дня на СТО яїхав здалеку. Це унеможливлює поломку до приїзду на СТО… Хоча зновуж таки. Поправте якщо помиляюся ... 3) непряме "проти". Ніколи непозиціонував себе знавцем в автомобілях… не шарю — зізнаюсясміливо))) Та й майстру думаю це не складно зрозуміти за першої жзустрічі))) тому, я ідеальний варіант для витягування грошей…Сумно, але факт.
< /
Хотілося б від Вас почути думок щодо ситуації, що склалася…Допомогти розібратися. Але на це СТО я більше ні ногою, а якщо ідокази знаючих людей підтвердять мої домисли, то сміливо засвічуадресу СТО і назву за іменами "майстрів". Поки що дуже чекаю вашихвідгуків!
" нібито "а дорого Мазду взяв чи ні? " і все в такому дусі.Розходимося. Сідаю в машину, закурюю цигарку і йду в глибокіроздуми …
Дивний збіг
Можливо цей збіг, але… Спробуємо перерахувати все "проти":1) наскільки я обізнаний, то банально збитий годинник на приборціговорить про те, що День 1 (дивитись вище) з автомобіля булознято акумулятор. Природно, знімати акумулятор при заміні колодокне потрібно… А ось для того, щоб зняти реле по-любому доведетьсязняти… мій втомлений акумулятор з усіма включенимиенергоспоживачами і вичерпався... До приїзду першого дня на СТО яїхав здалеку. Це унеможливлює поломку до приїзду на СТО… Хоча зновуж таки. Поправте якщо помиляюся ... 3) непряме "проти". Ніколи непозиціонував себе знавцем в автомобілях… не шарю — зізнаюсясміливо))) Та й майстру думаю це не складно зрозуміти за першої жзустрічі))) тому, я ідеальний варіант для витягування грошей…Сумно, але факт.
< /
Хотілося б від Вас почути думок щодо ситуації, що склалася…Допомогти розібратися. Але на це СТО я більше ні ногою, а якщо ідокази знаючих людей підтвердять мої домисли, то сміливо засвічуадресу СТО і назву за іменами "майстрів". Поки що дуже чекаю вашихвідгуків!
"
Хотілося б від Вас почути думок щодо ситуації, що склалася…Допомогти розібратися.
Але на це СТО я більше ні ногою, а якщо і докази знаючих людейпідтвердять мої домисли, то сміливо засвічу адресу СТО і назву заіменами "майстрів". Поки що дуже чекаю ваших відгуків!
"
Хотілося б від Вас почути думок щодо ситуації, що склалася…Допомогти розібратися.
Але на це СТО я більше ні ногою, а якщо і докази знаючих людейпідтвердять мої домисли, то сміливо засвічу адресу СТО і назву заіменами "майстрів". Поки що дуже чекаю ваших відгуків!






Коментарі20
Та виходить піднакинули гривень 100 зверху))) ну вони то там і не питають, чи збираюся я сам купувати. Тут вони діагностували, замовили деталь без мого відома і поставили ...
У нас регулятор коштує 3650 тенге - 196 гривень + ще підшипники обов'язково поміняти, + робота ((((
Є ще версія нібито припущення - зазвичай майстри намагаються аккум не відключати - особливо якщо мафон наворочений бачать - розкодувати замучеешся))) для заміни колодок це робити ніхто не буде, але якщо болти закисли, і майстер бошку йому відірвав, т...
Висновок - треба міняти колодки самому =))
виходить так)))
1 навчися хоч щось розуміти в машині, це тобі стане в нагоді 100%2 ремоньтуйся у одного майстра3 роби висновки, дуже багато статей про розлучення на сто
виходячи з останніх поїздок у СТО, звичайно, все-таки намагатимуся сам ...
По-любому щось зробили (((А лампочка відсутності зарядки горіла? зазвичай горить ... Ще підшипники послухай, перевір як крутитися - може нічого не робили, просто старий на місце повернули ((()
Майстер пояснював, мовляв, за лампу відповідають лічильники... Лампочка не горіла.
Поправте якщо не правий. Якщо не працює реле заряду, то на приладці повинна загорітися лампа, що відповідає за нього. І ще питання до МС Як зараз поводиться майфун? Я так розумію, заміною реле все вилікувалося само собою? А в іншому мабуть згоден з P...
Ні, лампочка не горіла. Навіть при вимкненому двигуні.
Т. е. лампочка з символом аккумулятора перестала загорятися при включенні запалювання після того як забрав машину? Ну буває така несправність реле регулятора коли лампа зарядки штатно горить, а акумуляція, тк лампа підключена паралельно з укумом і на...
при вимкненому повинна горіти
лампочка могла не горіти, якщо був просто недозаряд. у самого були проблеми з реле-регулятором, лампочка не спалахувала!
І я про те ж)))
Тобі по ходу цілком гену перекинули ніхто не стане його розбирати що б реле перекинути легше повністю поміняти! Треба було дивитися сліди на болтах і генераторі по кожному видно чіпали його чи ні але як розумію вже пізно
Мені показали це реле… я писав. коробка навіть від нового була.
Швидше за все, мені зробили все за процедурою і в мене стоїть нове реле, а ось на синій мазді швидше за все стоїть моє…
у так званих майстрів на СТО цих коробочок і старих деталей купа! не проблема покаже будь-що так що якщо виникають питання або проблеми кидай сюди впевнений багато хто допоможе або підкаже
ок, думаю тепер так і робити ... сезон залишився позаду, тепер є час і в машинці покопатися