Регулювання клапанів
Рік тому перевірив клапана на 65000 км (підрегулювали один).
65000 км
З того моменту проїхав 18320 км. Роботи було трохи більше. Ззауважень:шум ланцюга на холодну. Ланцюг ще не розтягнутий —невеликий знос на ньому. На шестерні.
Рекомендація:коли шум не буде проходити і на прогріту - тозаміна
ланцюга + шестерня (повний комплект)
Можна один ланцюг - але буде виходити швидко з ладу.У моєму випадкушум з'явився через ~50000 км.
Коментарі4
Щось різко під затиснулися клапани, особливо в третьому циліндрі. Ви ж на газу їздите? Як там налаштування не пішли в бідну суміш? в русі на газу чи не йде корекції LTFT і STFT в плюс? (-3 - 0), а від STFT домогтися пилкоподібного сигналу в русі на р...
Ого ... я там напевно не зможу відкоригувати. Постійно дивлюся і стежу за бідною - багатою сумішшю (вибудовував довгострокову до 0, -1) а ось з короткочасною зробити -5 +5 - це якщо плавно їздити. Газ коригую, карти свожу , але додаткові впорскування...
Напевно, не правильно висловився. «якщо виставити точно такі як на бензині - то суміш буде бідною» Час упорскування бензинових форсунок повинен залишатися постійним. бензині Т бенз=2,55 і Т газ=0Т бенз=2,55 має бути однаковим, що на газі що на бензин...
Помилка - 1500 грн. Ось за налаштування з часом упорскування - скину відео, і якщо є час і бажання, хотів би що б проконсультували. Маякніть щось у Вайбер, туди і скіну0502080446.С ув.Вадим