Сьогодні поміняли всі фільтри, у тому числі і паливний, а так самозалили олію COMMA.
Довелося знімати фару, щоб підлізти до паливного фільтра Це все такрозважаються, чи є спосіб простіше і хитріший? вранці виявивсяпорожнім.
Заміна мастила та фільтрів
Довелося знімати фару, щоб підлізти до паливного фільтра Це все такрозважаються, чи є спосіб простіше і хитріший? вранці виявивсяпорожнім.
Коментарі19
А я взагалі нічого не знімав)) і абс є. Не те щоб ліньки фару знімати, а просто забув, як раніше змінював)
99% піч потекла, там дренажка на вулицю виведена з корпусу
А чим це загрожує? Це погано або просто воно туди висало і все?
Кхме, а голова у тебе без тріщин? І прокладки на місці? І серпанка білого немає? Заїдь до мудрої сови і заліз його камерою до себе в циліндри заради інтересу. (А потім я тобі якогось Діму-моториста намалюю, хо-хо)
Голова, звичайно ж, на такому пробігу з тріщинами. Але підтікає ніде немає, ОЖ в масло не прет.
У мене автос з АБС тобто насос ще заважає. Мучався не знімаючи фару змінював рази 3. Зараз переніс його в зручніше місце.
У мене теж з ABS, без неї дуже просто змінюється, так не цікаво)
І то правда) я зараз переніс до повітрозабірника пічки. Саморобний кранштейнам зробив і підігрів електричного фільтра. Думаю систему з термостатиком виключити кинути обратку відразу в бак. А фільтр зі старих моделей поставити з 2 виходами.
Кожному своє, а я за оригінал)
У мене він за бампером ще й мерз негідник. На нього шкарпетку з утеплювача робив.
Гарну соляру лити і проблем не буде. У мене ще на старому течіку замерзала 1 раз, коли взимку тепловозної солярки плюхнув)
Не вгадаєш із цією солярою. На білорусі заправився і в -17 став замерзати. У товариша Опель астра дизель минулого року теж з білорусу в -15 став глухнути. Зараз антигель додаю про всяк випадок. Ну і підігрів фільтра намакон. тракторною фарбованою сол...
А дай фотку куди і як ти його встромив?
цікаве місце.
Поставив електропідігрів, перейду напевно на фільтр старого зразка (з 2-ма відводами) обернення направлю відразу в бак. Переламався культурніше шланги. На грубку відведення теж трохи перенесу.
А чому не залишити звичайну кількість шлангів та рідний фільтр?
У рідного 4 висновки відповідно тягнути 4 шланги + завозить через термостат на фільтрі (міняв деякий час тому схоже знову). За бампером фільтру холодно. Погоджуся місце не дуже і реалізовано коренько але мене влаштовує. Підберу соплі думаю буде ок.
Я тільки лівий поворотник знімаю і роблю на дотик, за 5 років володіння труднощів вже не виникає. Фільтра краще Knecht брати, дорожче але якісніше, а антифриз шукай у машині нічого просто так не зникає.
Та шукав. Не знайшов (