Погано працює холостий хід ... вібрація по кузову.

Треба почистити електронну заслінку.
Для початку нам потрібно зняти великий повітропровід, який веде відповітряного фільтра до дросельної заслінки. Перед зняттямпереконайтеся, що всі підходящі шланги до повітропроводу від'єднаніДалі від'єднуємо шланг вентиляції картерних газів Після зняттяпотрібно переконатися, що шланг не забитий і через нього вільнопроходить повітря.
Далі знімаємо роз'єм з регулятора холостого ходу.
І роз'єм датчика положення дросельної заслінки.
Тепер можна зняти саму заслінку, відкрутивши дві гайки і два болти.зняти або послабити Коли збиратимете механізм, спочатку потрібнобуде поставити цей кронштейн, а тільки потім прикручувати назадзаслінку. Плоскогубці Спочатку спробуйте обертати патрубки, а потімтільки стягувати. Можна приступити до чищення. Рекомендуємовикористовувати очисник карбюратора виробництва ABRO, т.К. Балонстворює хороший напір струменя, добре чистить і коштує практичнодешевше за всіх інших. Є ще один важливий елемент регулюваннясуміші в двигуні - датчик температури повітря, що надходить, іповітряметр (пристрій, який визначає кількість повітря, що надійшовв двигун). У Toyota ці два датчики поєднані. Коли чиститимете, тримайтеся строго за фішку, чистити потрібно строго струменемочищувача карбюратора. Перед установкою датчики повинні добревисохнути.
Якщо після всіх цих операцій холостий хід двигуна став 1500-2000оборотів, то необхідно провести навчання заслінки, як описанонижче. Дану процедуру необхідно здійснювати після кожноговідключення дросельної заслінки.
Необхідні умови перед початком процедури.
1. Двигун прогрітий до робочої температури.
2. Всі електронні прилади (пічка, світлові прилади, магнітола тощо)вимкнені.
3. Автомобіль встановлений на рівній площадці.
4. Важіль КПП встановлений у положення «нейтраль»
Опис процедури навчання.
1. Зняти клему акумулятора на 5 хвилин.
2. Одягнути клему акумулятора.
3. Увімкнути запалення (індикатори на приладовій панелі повиннізагорітися), але не заводити автомобіль.
4. Чекати приблизно 30 секунд.
5. Не вимикаючи запалення, зняти клему акумулятора на 5 хвилин.
6. Одягнути клему акумулятора та завести автомобіль.
7. Нічого не змінюючи, чекати приблизно 15 хвилин.