Ремонт генератора та заміна сайлентблоків кріплення
Почув шелест з-під капота, відкрив його прислухався генератор . Поприїзду додому зняв його, а коли знімав жахнувся, у кріпленняхгенератора стоять сайлентблоки так от у них знос був уже 200 % їхнапевно ніхто не коли не міняв виглядали вони простожахливо! Генератор я віддав на Бош сервіс там мені поміняли щітки іпідшипники обійшлося це близько 500грн.А сайлентблоки замовив наExsiste вийшли вони десь до 200 грн. Сайлентблоки я все по забираві швиденько додому ставити.
Можна питання? Купив калібру, і кріплення генератора взагалі не зрозуміле, там просто кошмар, можна фото або схему які куди втулки потрібні, і скільки штук для цього генератора? Судячи з фото він у мене такий.
Коментарі16
Можна питання? Купив калібру, і кріплення генератора взагалі не зрозуміле, там просто кошмар, можна фото або схему які куди втулки потрібні, і скільки штук для цього генератора? Судячи з фото він у мене такий.
Конечно можна) Який мотор?
С20NE
Я так зрозумів позиція 2 та 3 з іншого боку такі ж деталі, а позиція 4 один сайленблок (як на амортизаторі).
Позиція 4 це у мене 4е фото у Б.Ж.
Дякую, дуже допоміг.
Нема за що звертайся)
Та судячи з своєї машини у мене ще буде питань)))
а що за 4 сайленти чи втулки?
На кріплення генератора
я свого часу на трах ... . треба збирати жорстко .на поліуретані !
не знайшов на поліуретані (
нещодавно брату поставили на ебеї брали
я ось купив ці втулки минулого року, і так їх і не поставив ... можу сьогодні поставлю якщо знайду ... у мене теж дорестайлове кріплення ...
Кріплення не дуже, якесь воно не до думане)
зате роликів немає ніяких ... мені взагалі подобається ... ні на гені ні на гурі ні на грм