Всім Привіт Я Довго наважувався на цей крок так як це тягнеза собою великі витрати але все-таки я зважився на турбо. У планахсил до 350 хочу зберегти ресурс мотора і щоб залишився запасміцності у багатьох деталей))) Це швидше за все буде міська гонка ане драгстер тому хочеться що б спул був вже з 2000-2500 тис. Обр.ще точно не визначився, якщо є якісь поради чекаю в коментах)
І так перше що в мене з'явилося для турби це кульок, підганяння відмого друга Стасяна. А коли евік продавали зняли його і поставилистік.Ось він лежав і припадав пилом пару років на горищі чекавсвого часу, і ось воно настало) Притарабанив його додому я помив іпідрівняв стільники і почав міряти на Калібру.Трохи підрізавшишвелер він став як рідний, саме так я і хотів щоб нічого нічого незаважало) Після того як виставив і закріпив його накинув бамперперевірити чи не впирається кульок в нього, але немає все чітко тамще є місце до нього
І так Збираємо далі штучки і будуємо турбо Всім Добра)
Коментарі20
який розмір ядра?
GTX3076 на 2.8л БМВ спулиться на 3500-4000обні про які 2500 не може бути й мови
А гарячка яка?
начебто 0.83 якщо не помиляюся на 3.2л якщо взяти гарячку поменше то близько 3000 буде надувати бар. В принципі нормально, але в будь-якому випадку на 2000 про буде лише прикольно свистіти з надлишком 0.2
Нічого не розумію, мені megajack каже що йому 30ки мало, і що на 30ке 3000об. вже заплутався)
сил до 350 ... що б спул був вже з 2000-2500тис ... це не 35-ка, і навіть не 30-й гарет, а щось типу 28-готи просто визначся чого потрібно ) хвалитися розміром турбіни , або стріляти в місті з 2 тис обтім більше у megajack китайська турбіна з невідом...
Не не я точно не хвалитися, якби хотех хвалитися то писав що потрібний 42й
Я тобі казав що на 3000 буст не 1.2 а 0.2! Початок спула. Ти все наплутав)
Я скопіював це з лички)
Голос!) що за турбінку в результаті повісив? і просвітите що таке гарячка?)
яка складність на в6-то)))?
Я думаю місце, є фото твин скрольного колектора на в6?
У мене є)
Фото в личку якщо можна)
для 350сил не потрібен 30-35 гаррет, досить еватурбіни, на 3.2 вона буде спулитися на 1500-2000, правда і заткнеться рано
Ево турби ж твінскрол, а це складніше колектор, і 1500 дуже рано)
І ось ще нова фішка. Якщо буде не твінскрольний колектор і твінскрольна турба. Ставиться ось таке диво, дозволяє змістити спулл у більш ранній проміжок обертів так на 700 ba.d-cd.net/4442e5u-960.jpg Quick Spool Valve називається.
Офігети чудо техніки, я такого ще не бачив
І як вона працює? Є N-а кількість газу і вони йдуть через один канал. Хіба вони раніше розкрутять крильчатку?
Типу та на низах гази йдуть з великою швидкістю через одне вікно більш ранній спул, а вже при збільшенні наддуву відкривається 2е вікно і турба крутиться газами у звичному режимі…