Зварювальні роботи з правого борту почалися

І ось нарешті дісталися руки до комп'ютера ... Хочу поділитисяневеликим звітом про виконані зараз роботах по кузову. Почав зправого борту, аж надто він втомлений, а точніше відсутній якпоказало розтин ( ( (товариш допоміг з гнучкою різноплановихзаготовок. У цей час я обзавівся новим зварювальником, свердлилкоюі діроколом. Повністю замінив ланжерон під днищем, половину полика, велику частину внутрішнього короба порога, підсилювач і всякі хитріз'єднувальні вставки. Зовнішню частину порога на дні демонтувати ізакінчувати зовсім з правою стороною, потрібно буде лише придбатизаклепачник гайок для закладних у порозі під кронштейн накладокпластикового обвісу, але до цього буде окремий пост, а поки довашої уваги маленька порція фото. Правого заднього ланжу підсидінням
картина звичайно жорстка відкрилася і довелося зайнятисяампутацією
Ось те, що типу підсилювач зовсім відгнив і його я теж виріжу, алепізніше Частину короба порога і ланжерона підігнано. Вид знизу — упроцесі припасування
Новий правий ланжерон днища — готовий до встановлення
установка успішно виконана. Принагідно виготовивши примикаючучастину підлоги все успішно підігнано і зістиковано з попередньоюобробкою рідким цинком потихеньку просуваюся вперед, не скажу що ябув особливо здивований, але горілки захотілося накотити ...частина передньої підлоги розташована над ланжероном
майже фінішна пряма, внутрішні підсилювачі виварені і оброблені таксамо рідким цинком
ось і передок закінчений, незабаром зовні заміною порогів займусякраса спереду і краса ззаду. Когось цікавить чому я користуюсярідким цинком — я на особистому досвіді переконався, що ґрунтуватине особливо ефективно без фарбування, ґрунт гігроскопічний ікорродує без фарби, а рідкий цинк як самостійний шар добре живе тав'їдається в метал. Після закінчення зварювальних робіт звичайновсе шовиком обробиться і пофарбується, а порожнини будутьантикорозійно оброблені і гумками заглушені. Ну ось такі справи умене з моєю кулею поки. =) Далі буде…