На мене так не правильно - у тебе поворотна стійка, вона крутиться в коло своєї осі і повинна це робити вільна, тому в оригіналі кульові. У тебе має збільшитися зараз навантаження в момент повороту на кермо
Як довго їздиш після установки? Коли варив ухили дотримувався або прямо? Я побоявся так варити щоб гумка не спалилася. Ця тяга один в один за розміром як у нас, я її і поставив.
Якщо чесно, то взагалі не зрозуміло для чого ставлять стабілізатор на цивільні авто! Після того як у себе зняв, то машина стала на порядок плавнішою і м'якшою по місту, тому що більше 80 не розігнатися по пробках,))) тому вважаю, що він мені не потрібен.
Коментарі20
На мене так не правильно - у тебе поворотна стійка, вона крутиться в коло своєї осі і повинна це робити вільна, тому в оригіналі кульові. У тебе має збільшитися зараз навантаження в момент повороту на кермо
Це був невдалий експеримент))). Тільки з кульовими.
яка міцність болтів стоїть ? зовні схоже на 5.5 а для підвіски це дуже м'які будуть!
Це болти від цих же тяг комплект.
Цікаво придумав! Щось схоже у мене на Іж Комбі було.
Я вже рік їжджу на схожих, тільки у мене на плаваючих (поворотних) саленблоках і вони зроблені під кутом, як в оригіналі. Поки що все добре
Запису у Вашому борт журналі немає. Можна фото. Що за плаваючі сайлент як робили?
Щось забув запис зробити. Купував тут autostorm.vn.ua/ru/stojki-stabilizatora
Про спасибі за посилання
Фантастіш Камшот🤯
Типо гівно?
Та ні є життя у цієї ідеї тільки кути треба забезпечити
Вже зняв (треба кути робити. Поставив шарнірні посилені. Поки ідею покинув. Але було дуже м'яко на купині.)
Нікого не слухай. собі встромив-все супер!
Як довго їздиш після установки? Коли варив ухили дотримувався або прямо? Я побоявся так варити щоб гумка не спалилася. Ця тяга один в один за розміром як у нас, я її і поставив.
я підганяв кути. спочатку з дуру пару варив не виймаючи гуму-пару прихваток і остудити.
Було б в ідеалі і мої переробити, щоб кути були. Треба подумати
Якщо чесно, то взагалі не зрозуміло для чого ставлять стабілізатор на цивільні авто! Після того як у себе зняв, то машина стала на порядок плавнішою і м'якшою по місту, тому що більше 80 не розігнатися по пробках,))) тому вважаю, що він мені не потрібен.
Хотілося б побачити ще 2 фото - у крайніх положеннях керма.
Це і є крайнє положення керма до упору