Запчасти на фото:9091603089 Про це вже багато писали але! ) ч теж вирішив написати, ріднийтермостат пройшов 250тис температура була 89-92' на швидкості95'стабільно термостат був на 82 ', витрата палива був за містом8, 6 по трасі! , Поставив термостат від Тойота на 76' виріс витратана 1 літр! )) Багато хто пишуть що потрібно МПС 4 він краще гарт)))прийшов ціна питання 8$ найдешевший знайшов, а тепер питання можеконрофакт (і ось фотоЗапчастини на фото:1305A191Запчастини нафото:9091603089
З термостатом від П4 два авто L200 і мій МПС були невеликі проблеми а саме вони відкривалися на правильній температурі, як на них і написано, ну а із закриттям був певний трабл. Два термостати не закривали при температурі початку відкривання, вони це...
Тож поставив 191. Темпер вище 96 не піднімався, це з повністю запечатаною мордою. Навіть із причепом і снігоходом у ньому. А після закриття, мені теж здалося що пізніше. Але залишив його. Краще робота мені здається ніж з Тама 76.
Напевно, тут деяку роль відіграє установка товстого радіатора від арабської версії, 10 лопатевого карлсона, зменшеного шківа водяного насоса і апгрейд муфти з деревини з перекладом її на ПМС 10000.
Коментарі9
Нещодавно купував термостат 1305A163, коробка була заклеєна так, що без пошкодження етикетки не відкриєш
З термостатом від П4 два авто L200 і мій МПС були невеликі проблеми а саме вони відкривалися на правильній температурі, як на них і написано, ну а із закриттям був певний трабл. Два термостати не закривали при температурі початку відкривання, вони це...
Тільки що замінив і виїхав прогріти), зараз 88-85' у такому діапазоні
Тож поставив 191. Темпер вище 96 не піднімався, це з повністю запечатаною мордою. Навіть із причепом і снігоходом у ньому. А після закриття, мені теж здалося що пізніше. Але залишив його. Краще робота мені здається ніж з Тама 76.
Запечатувати морду у МПС напевно не буду так як при активній їзді по трасі і температурі за бортом близько -10°С ОЖ нагрівається до 90-91°С.
У мене -37 місцями 33 було) а так містом рухаюся, 92-93.
Напевно, тут деяку роль відіграє установка товстого радіатора від арабської версії, 10 лопатевого карлсона, зменшеного шківа водяного насоса і апгрейд муфти з деревини з перекладом її на ПМС 10000.
Радіатор так) а шків на зиму зняв)
Мені ліниво цим займатися. Основним каталізатором лінощів це відсутність у Пітері таких (довго і нижче -30 ° С) морозів