Вже дуже давно ручник у мене не працював. Все не було можливостівиправити цю проблему. Доводилося машину залишати на рівнійповерхні і постійно на передачі. Але ця весна - весна змін. Вирішивнавести машину в належний стан.Зробити ручне гальмо, такожперевірити стан всіх гальмівних систем і перевіритиходову.Записався і поїхав на СТО.
Перед приїздом знайшов гальмівні колодки для ручника, ремкомплектпружинок та інші елементи, які можуть знадобитися в ремонтіручника.Замовив і потрібно було забрати.У процесі перевірки ходовоїбула виявлена невелика проблема з опорами амортизаторів.Підзаміну.Але про це в наступному записі.Після розбору супортів таогляду гальм, деякі колодки передніх і задніх гальмпідклинювали.Потрібно перебрати.Ну і основна проблема - ручнегальмо.Після розбору гальма стоянки виявили повний жах. . Підпитанням заміни пластина стоянкового механізму. Троси ручниказмінювалися кілька років тому, і вони в повному порядку. Такожнеобхідно було замінити спереду ліворуч 2 шпильки, різьбленнястарих злегка пошкоджено. Поки я поїхав за колодками та монтажнимкомплектом, майстер розпочав процес аналізу всіх гальмівнихмеханізмів моєї Прошки. По передніх і задніх гальмах все розібрав, зачистив, що треба замінив і зібрав. >
Придбав комплект гальмівних колодок барабанів (стоянкове гальмо)LPR 09630. Вартість 680 грн.
> Монтажний ремкомплект колодок гальма стоянки Frenkit 950893.Вартість 210 грн.
Реанімувавши всі вузли та замінивши необхідні елементи новими, врезультаті маємо відмінну гальмівну систему та робочий ручник.
>
Як давно я не відчував, що таке поставити машину на похилій дорозіна ручне гальмо. Далі буде...
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.