Ось і пролетіли перші 4200 км.
власне це хороший кілометраж для обкатки.
За цей шлях я не ганяв на машині.Не стартував з місця.
Дуже рідко доводив до 130 км\год для обгону. Середня витрата вийшла8.2 - 8.7 л\100 середня швидкість 45 км/год європейські дороги, завантаження 4 людини і повний багажник, 98 європейськийбензин.
До речі масло змінював на офіційному сервісі в Чорногорії.
Все про все зайняло приблизно 45 хвилин.
Напоїли кавою, соком.
Заміна масла (5.5 літрів увійшло в двигун) + масляний фільтр = 157ЄВРО. 0 на 3-5 000 км пробігу.
Ось я і розповів про стружку та режим обкатки двигунів.
Менеджер усміхнувся і сказав - Бажання клієнта - Закон. Машинаведе себе передбачувано, іноді смикається при перемиканнях, але несильніше, чим смикати при механічному перемиканні. Дужезадоволений. При чому передачу в будь-який момент можна самомускинути вниз, достатньо натиснути на КІКДАУН і робот перекинепередачі вниз. Це зручно наприклад на гірських серпантинах.
> Є неправильні зазори на задній ляді — але КУМ каже, що ячіпляюся :-)
і десь там ведуть своє безладне життя. Після зими розбиратимемося.Крісла дуже зручні, спина взагалі не болить, при разовому пробігу в2500 км + - спина зовсім не втомилася. Але вентиляції не вистачає.Ще дуже хочу собі адаптивний круїз… Ця думка мене не покидає.напевно поставлю в наступну подорож. Учора вперше зупинивчорногрський поліцейський. Причина – мене обігнав по зустрічігольф. Запитав "чи є у мене претензії до того, хто обганяє, чи нестворив він для мене аварійної ситуації." хз, закони такі. Я сказав "ні все ок я Йшов у своїй смузі 60 км/год" сів у машину і поїхав.Потім чув звук люстри, але їхав далі... Все бл.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.