Великий ЄвроТур на KODIAQ: Підіб'ємо Підсумки

Це був довгий, але докладний ЄВРОТУР. На 6 країн.
Почали ми з обговорення маршруту та підготовкою машини.ЄвротурПочаток.
Відвідали Польщу та Чехію на машині,
проїхали Німеччину та Австрію, об'їздили Словаччину таУгорщину.

А тепер Підіб'ємо підсумок нашої поїздки, приблизні ціни і витрати, загальні враження від туру і від машини. В першу чергу хочуподякувати своєму начальнику, він витримав мою подорож -)

Разом за витратою
✔Весь наш шлях по Європі (не рахуючи їзду по Україні) зайнявприблизно 4 000 км (+1500 по Україні).
✔Середня витрата за весь час подорожі склала 9.6 літрів.
✔Середня швидкість була 140-180 км/год (по трасах), міських тягучокбуло мало (в основному по трасі).
Така велика витрата пояснюється високою швидкістю.
✔При їзді 110-120 км/год витрата падала до 8 літрів по трасі.
✔При їзді 180-190 км/год з боксом витрата піднімалася до 12 літрівпо трасі.
✔Кондиціонер, навігація, Музика, та всі розетки (з холодильником)були постійно включені.
✔В машині було 4 особи та повністю забиті багажник та бокс на дах (усього близько 1200 літрів)
<
Машина реально просіла. Близько 400 кг ми завантажили в машину(4 особи та 1200 літрів вантажу)
Подробиці для тих, хто вважає витрату.
✔Масло не з'їло, омивайки пішло 3 літри, тосол на місці, шини щесхожі.
✔На бензин, віньєтки, платні дороги, паркування, омивайку пішлоприблизно 750 євро
Паркування приблизно за ціною 1-2 євро за годину . Вночі восновному безкоштовно.
Але я б рекомендував користуватися підземними паркінгами за ціною2-4 євро за 1 годину (безпечно і в холодку))))).
Віньєтку я брав по мінімуму на 10 днів = 15 євро. Всього 3Віньєтки. Платних доріг було мало, на них я витратив приблизно 10євро. На проживання пішло в середньому 80 євро за ніч! (іноді зісніданками).
Житло знімали в основному апартаменти (з кухнею та пральною) тому, що готелі розраховані на 2-х осіб, нам траплялися іноді інапівлюкси та люкси, вибору не було . 4 особи це мінімум 1+1спальня і за місцевими законами:дитина вже доросла і за неї требаплатити (радянський режим, аля поставте нам розкладачку в Європі некотить)
Квартири з паркуванням дуже важко знайти, проробляйте свій маршрутдо відправлення, але не бронюйте, Хто його знає, скільки випроїдете за 1 день і чи не потрапите в пробку. > ми витрачалиприблизно 50 євро за день на 4 особи (це і кафе та ресторанита продуктові магазини)
Ми не витрачалися на високу кухню за ціною 1 диска на ШКОДУ :-),
Готували іноді самі, їли домашні запаси. Навіть Мівіна йшла якнасіння…
Їжа була смачна та якісна, ми їли місцеву в основному + каву табулочки, морозиво.

В цілому хочу сказати, що ціни на продукти та кафе такі ж, як унас. Різниця лише в тому, що в Європі інша якість та стандарти.Наприклад молоко коштувало 1 євро, але воно було дуже смачним (непорошок), у нас таке саме якісне молоко за такою ж ціною. Овочі, фрукти, інші вироби були такої ж високої якості, тому й дорожчі, але якщо у нас знайти такі ж якісні продукти, то ціна буде такоюсамою.
М'ясо в Європі не сподобалося! у нас смачніше.

✔ На речі ми витрачали дохера. Літо - це сезон знижок і всімагазини забили місцеві модники. Ціни були смішні. 3 євро за шорти, 5 євро за футболку, 20 євро за кросівки (щоправда лише зачоловічі)… Дружина була щаслива у своїх магазинах. Я був щасливийза кросівки по 20 євро :-)
Тому мій телефон розривався від смс, Мій начальник не встигавкидати мені зарплату за наступний місяць. Хотілося набрати ітехніки, вона була реально дешевше, ніж у нас, прямо від виробника.Але щось мене зупинило, напевно я перевищив ліміт. . За дітейприблизно 8-10 євро.
Брали часто Family Ticket він виходив набагато дешевше. >
Я задоволений своїм вибором. Машинка поводилася культурно.
Розгінчик бадьоренький, спина не хворіла, ноги не затікали. Шиязатікала через незручні підголівники, треба міняти натигуановские…
Місця в машині дуже багато, клімат контроль справлявся на ура. Поєвропейських дорогах машина була м'яка, не було стиків і ям, нічогоне скрипіло і не бухало в задній підвісці.
Якщо говорити про машини в Європі, то в основному це були ШКОДИ! Октавії та суперби. У ЧЕХІЇ було дуже багато КОДЯКІВ. Прям кожна 3машина це новенький КОДЬЯК!
У Німеччині переважав БМВ (мерсов реально мало)
ТОЙОТ, КІА, ХЕНДЕ, і всього японського і корейського автопрому булону дуже мало. 1 машина на 1000 зустрічалася.
В основному всі машини маленькі та малолітражні. Здебільшогобензин. Що цікаво, так це те, що я майже не зустрічав кросоверів іджипів і бачив тільки один Ландкрузер (з російськими).номерами)
Європейці дуже економні. Це відчувається. Але одночасно вонипеданти. Я люблю подорожі, це моя слабкість. Я люблю їздитимашиною, це моя слабкість. Тому для мене цей тур був метою, яку япоставив та виконав для себе. Зупинятися не має наміру.!
Європа інша, місцевий менталітет на схожий на наш, почуваєшсяприїжджим.
Але через 3 дні звикаєш до місцевих законів і руху.
Легко катаєшся по перевантаженим центрам, іноді порушуєш таспілкуєшся з місцевими водилами так само, як і у своїй країні (перемигуванням, аварійкою, сигналом)
Все досить якісно зроблено. Дороги в цілому ідеальні, розв'язкадоріг легка (після 2-3 проїздів "нЕ ТУДИ")
Місцеві служби працюю так, як повинні, якісні ремонти таобслуговування.
Мені іноді здавалося, що вони просто не знають, що таке "поганеобслуговування"
Вони всі впевнені, що має бути добре і чисто,
Якщо роблю ремонт тратуару, то на ремонт 100 метрів виділяють 10машин та техніки, 100499 робітників та 20 туалетів!
Туристичні зони завжди чисті. Якщо відійти від маршруту, то можнапобачити реальність:брудні вулички, бомжів, зруйновані будівлі, п'яних і дівчаток у мініюбках, які працюють день і ніч. . Легальнінаркотики, дівчатка без заборони, ЛГБТ
Мені здається, що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова івимагає від уряду все те, що він заслужив:немає смердючихмаршруток, немає поганих доріг (у цілому), немає наї в магазині.Діти щасливі від нових та якісних дитячих майданчиків, молодькатається на виділених велосипедних доріжках та скейт парках, людипохилого віку в модному одязі катаються на кабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…

> " прям кожна 3 машина це новенький КОДЬЯК!
У Німеччині переважав БМВ (мерсов реально мало)
ТОЙОТ, КІА, ХЕНДЕ, і всього японського і корейського автопрому булону дуже мало. 1 машина на 1000 зустрічалася.
В основному всі машини маленькі та малолітражні. Здебільшогобензин. Що цікаво, так це те, що я майже не зустрічав кросоверів іджипів і бачив тільки один Ландкрузер (з російськими).номерами)
Європейці дуже економні. Це відчувається. Але одночасно вонипеданти. Я люблю подорожі, це моя слабкість. Я люблю їздитимашиною, це моя слабкість. Тому для мене цей тур був метою, яку япоставив та виконав для себе. Зупинятися не має наміру.!
Європа інша, місцевий менталітет на схожий на наш, почуваєшсяприїжджим.
Але через 3 дні звикаєш до місцевих законів і руху.
Легко катаєшся по перевантаженим центрам, іноді порушуєш таспілкуєшся з місцевими водилами так само, як і у своїй країні (перемигуванням, аварійкою, сигналом)
Все досить якісно зроблено. Дороги в цілому ідеальні, розв'язкадоріг легка (після 2-3 проїздів "нЕ ТУДИ")
Місцеві служби працюю так, як повинні, якісні ремонти таобслуговування.
Мені іноді здавалося, що вони просто не знають, що таке "поганеобслуговування"
Вони всі впевнені, що має бути добре і чисто,
Якщо роблю ремонт тратуару, то на ремонт 100 метрів виділяють 10машин та техніки, 100499 робітників та 20 туалетів!
Туристичні зони завжди чисті. Якщо відійти від маршруту, то можнапобачити реальність:брудні вулички, бомжів, зруйновані будівлі, п'яних і дівчаток у мініюбках, які працюють день і ніч. . Легальнінаркотики, дівчатка без заборони, ЛГБТ
Мені здається, що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова івимагає від уряду все те, що він заслужив:немає смердючихмаршруток, немає поганих доріг (у цілому), немає наї ... Ства вмагазині. Діти щасливі від нових та якісних дитячих майданчиків, молодь катається на виділених велосипедних доріжках та скейтпарках, люди похилого віку в модному одязі катаються накабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…
> " прям кожна 3 машина це новенький КОДЬЯК!
У Німеччині переважав БМВ (мерсов реально мало)
ТОЙОТ, КІА, ХЕНДЕ, і всього японського і корейського автопрому булону дуже мало. 1 машина на 1000 зустрічалася.
В основному всі машини маленькі та малолітражні. Здебільшогобензин. Що цікаво, так це те, що я майже не зустрічав кросоверів іджипів і бачив тільки один Ландкрузер (з російськими).номерами)
Європейці дуже економні. Це відчувається. Але одночасно вонипеданти. Я люблю подорожі, це моя слабкість. Я люблю їздитимашиною, це моя слабкість. Тому для мене цей тур був метою, яку япоставив та виконав для себе. Зупинятися не має наміру.!
Європа інша, місцевий менталітет на схожий на наш, почуваєшсяприїжджим.
Але через 3 дні звикаєш до місцевих законів і руху.
Легко катаєшся по перевантаженим центрам, іноді порушуєш таспілкуєшся з місцевими водилами так само, як і у своїй країні (перемигуванням, аварійкою, сигналом)
Все досить якісно зроблено. Дороги в цілому ідеальні, розв'язкадоріг легка (після 2-3 проїздів "нЕ ТУДИ")
Місцеві служби працюю так, як повинні, якісні ремонти таобслуговування.
Мені іноді здавалося, що вони просто не знають, що таке "поганеобслуговування"
Вони всі впевнені, що має бути добре і чисто,
Якщо роблю ремонт тратуару, то на ремонт 100 метрів виділяють 10машин та техніки, 100499 робітників та 20 туалетів!
Туристичні зони завжди чисті. Якщо відійти від маршруту, то можнапобачити реальність:брудні вулички, бомжів, зруйновані будівлі, п'яних і дівчаток у мініюбках, які працюють день і ніч. . Легальнінаркотики, дівчатка без заборони, ЛГБТ
Мені здається, що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова івимагає від уряду все те, що він заслужив:немає смердючихмаршруток, немає поганих доріг (у цілому), немає наї ... Ства вмагазині. Діти щасливі від нових та якісних дитячих майданчиків, молодь катається на виділених велосипедних доріжках та скейтпарках, люди похилого віку в модному одязі катаються накабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…
> "
У Німеччині переважав БМВ (мерсов реально мало)
ТОЙОТ, КІА, ХЕНДЕ, і всього японського та корейського автопромубуло ну дуже мало. 1 машина на 1000 зустрічалася.
В основному всі машини маленькі та малолітражні. Здебільшогобензин. Що цікаво, так це те, що я майже не зустрічав кросоверів іджипів і бачив тільки один Ландкрузер (з російськими).номерами)
Європейці дуже економні. Це відчувається. Але одночасно вонипеданти. Я люблю подорожі, це моя слабкість. Я люблю їздитимашиною, це моя слабкість. Тому для мене цей тур був метою, яку япоставив та виконав для себе. Зупинятися не має наміру.!
Європа інша, місцевий менталітет на схожий на наш, почуваєшсяприїжджим.
Але через 3 дні звикаєш до місцевих законів і руху.
Легко катаєшся по перевантаженим центрам, іноді порушуєш таспілкуєшся з місцевими водилами так само, як і у своїй країні (перемигуванням, аварійкою, сигналом)
Все досить якісно зроблено. Дороги в цілому ідеальні, розв'язкадоріг легка (після 2-3 проїздів "нЕ ТУДИ")
Місцеві служби працюю так, як повинні, якісні ремонти таобслуговування.
Мені іноді здавалося, що вони просто не знають, що таке "поганеобслуговування"
Вони всі впевнені, що має бути добре і чисто,
Якщо роблю ремонт тратуару, то на ремонт 100 метрів виділяють 10машин та техніки, 100499 робітників та 20 туалетів!
Туристичні зони завжди чисті. Якщо відійти від маршруту, то можнапобачити реальність:брудні вулички, бомжів, зруйновані будівлі, п'яних і дівчаток у мініюбках, які працюють день і ніч. . Легальнінаркотики, дівчатка без заборони, ЛГБТ
Мені здається, що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова івимагає від уряду все те, що він заслужив:немає смердючихмаршруток, немає поганих доріг (у цілому), немає наї ... Ства вмагазині. Діти щасливі від нових та якісних дитячих майданчиків, молодь катається на виділених велосипедних доріжках та скейтпарках, люди похилого віку в модному одязі катаються накабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…
> "
У Німеччині переважав БМВ (мерсов реально мало)
ТОЙОТ, КІА, ХЕНДЕ, і всього японського та корейського автопромубуло ну дуже мало. 1 машина на 1000 зустрічалася.
В основному всі машини маленькі та малолітражні. Здебільшогобензин. Що цікаво, так це те, що я майже не зустрічав кросоверів іджипів і бачив тільки один Ландкрузер (з російськими).номерами)
Європейці дуже економні. Це відчувається. Але одночасно вонипеданти. Я люблю подорожі, це моя слабкість. Я люблю їздитимашиною, це моя слабкість. Тому для мене цей тур був метою, яку япоставив та виконав для себе. Зупинятися не має наміру.!
Європа інша, місцевий менталітет на схожий на наш, почуваєшсяприїжджим.
Але через 3 дні звикаєш до місцевих законів і руху.
Легко катаєшся по перевантаженим центрам, іноді порушуєш таспілкуєшся з місцевими водилами так само, як і у своїй країні (перемигуванням, аварійкою, сигналом)
Все досить якісно зроблено. Дороги в цілому ідеальні, розв'язкадоріг легка (після 2-3 проїздів "нЕ ТУДИ")
Місцеві служби працюю так, як повинні, якісні ремонти таобслуговування.
Мені іноді здавалося, що вони просто не знають, що таке "поганеобслуговування"
Вони всі впевнені, що має бути добре і чисто,
Якщо роблю ремонт тратуару, то на ремонт 100 метрів виділяють 10машин та техніки, 100499 робітників та 20 туалетів!
Туристичні зони завжди чисті. Якщо відійти від маршруту, то можнапобачити реальність:брудні вулички, бомжів, зруйновані будівлі, п'яних і дівчаток у мініюбках, які працюють день і ніч. . Легальнінаркотики, дівчатка без заборони, ЛГБТ
Мені здається, що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова івимагає від уряду все те, що він заслужив:немає смердючихмаршруток, немає поганих доріг (у цілому), немає наї ... Ства вмагазині. Діти щасливі від нових та якісних дитячих майданчиків, молодь катається на виділених велосипедних доріжках та скейтпарках, люди похилого віку в модному одязі катаються накабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…
> " 1 машина на 1000 зустрічалася.
В основному всі машини маленькі та малолітражні. Здебільшогобензин. Що цікаво, так це те, що я майже не зустрічав кросоверів іджипів і бачив тільки один Ландкрузер (з російськими).номерами)
Європейці дуже економні. Це відчувається. Але одночасно вонипеданти. Я люблю подорожі, це моя слабкість. Я люблю їздитимашиною, це моя слабкість. Тому для мене цей тур був метою, яку япоставив та виконав для себе. Зупинятися не має наміру.!
Європа інша, місцевий менталітет на схожий на наш, почуваєшсяприїжджим.
Але через 3 дні звикаєш до місцевих законів і руху.
Легко катаєшся по перевантаженим центрам, іноді порушуєш таспілкуєшся з місцевими водилами так само, як і у своїй країні (перемигуванням, аварійкою, сигналом)
Все досить якісно зроблено. Дороги в цілому ідеальні, розв'язкадоріг легка (після 2-3 проїздів "нЕ ТУДИ")
Місцеві служби працюю так, як повинні, якісні ремонти таобслуговування.
Мені іноді здавалося, що вони просто не знають, що таке "поганеобслуговування"
Вони всі впевнені, що має бути добре і чисто,
Якщо роблю ремонт тратуару, то на ремонт 100 метрів виділяють 10машин та техніки, 100499 робітників та 20 туалетів!
Туристичні зони завжди чисті. Якщо відійти від маршруту, то можнапобачити реальність:брудні вулички, бомжів, зруйновані будівлі, п'яних і дівчаток у мініюбках, які працюють день і ніч. . Легальнінаркотики, дівчатка без заборони, ЛГБТ
Мені здається, що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова івимагає від уряду все те, що він заслужив:немає смердючихмаршруток, немає поганих доріг (у цілому), немає наї ... Ства вмагазині. Діти щасливі від нових та якісних дитячих майданчиків, молодь катається на виділених велосипедних доріжках та скейтпарках, люди похилого віку в модному одязі катаються накабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…
> " 1 машина на 1000 зустрічалася.
В основному всі машини маленькі та малолітражні. Здебільшогобензин. Що цікаво, так це те, що я майже не зустрічав кросоверів іджипів і бачив тільки один Ландкрузер (з російськими).номерами)
Європейці дуже економні. Це відчувається. Але одночасно вонипеданти. Я люблю подорожі, це моя слабкість. Я люблю їздитимашиною, це моя слабкість. Тому для мене цей тур був метою, яку япоставив та виконав для себе. Зупинятися не має наміру.!
Європа інша, місцевий менталітет на схожий на наш, почуваєшсяприїжджим.
Але через 3 дні звикаєш до місцевих законів і руху.
Легко катаєшся по перевантаженим центрам, іноді порушуєш таспілкуєшся з місцевими водилами так само, як і у своїй країні (перемигуванням, аварійкою, сигналом)
Все досить якісно зроблено. Дороги в цілому ідеальні, розв'язкадоріг легка (після 2-3 проїздів "нЕ ТУДИ")
Місцеві служби працюю так, як повинні, якісні ремонти таобслуговування.
Мені іноді здавалося, що вони просто не знають, що таке "поганеобслуговування"
Вони всі впевнені, що має бути добре і чисто,
Якщо роблю ремонт тратуару, то на ремонт 100 метрів виділяють 10машин та техніки, 100499 робітників та 20 туалетів!
Туристичні зони завжди чисті. Якщо відійти від маршруту, то можнапобачити реальність:брудні вулички, бомжів, зруйновані будівлі, п'яних і дівчаток у мініюбках, які працюють день і ніч. . Легальнінаркотики, дівчатка без заборони, ЛГБТ
Мені здається, що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова івимагає від уряду все те, що він заслужив:немає смердючихмаршруток, немає поганих доріг (у цілому), немає наї ... Ства вмагазині. Діти щасливі від нових та якісних дитячих майданчиків, молодь катається на виділених велосипедних доріжках та скейтпарках, люди похилого віку в модному одязі катаються накабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…
> " що я майже не зустрічав кросоверів та джипів і бачив лишеодин Ландкрузер (з російськими номерами)
Європейці дуже економні. Це відчувається. Але одночасно вонипеданти. Я люблю подорожі, це моя слабкість. Я люблю їздитимашиною, це моя слабкість. Тому для мене цей тур був метою, яку япоставив та виконав для себе. Зупинятися не має наміру.!
Європа інша, місцевий менталітет на схожий на наш, почуваєшсяприїжджим.
Але через 3 дні звикаєш до місцевих законів і руху.
Легко катаєшся по перевантаженим центрам, іноді порушуєш таспілкуєшся з місцевими водилами так само, як і у своїй країні (перемигуванням, аварійкою, сигналом)
Все досить якісно зроблено. Дороги в цілому ідеальні, розв'язкадоріг легка (після 2-3 проїздів "нЕ ТУДИ")
Місцеві служби працюю так, як повинні, якісні ремонти таобслуговування.
Мені іноді здавалося, що вони просто не знають, що таке "поганеобслуговування"
Вони всі впевнені, що має бути добре і чисто,
Якщо роблю ремонт тратуару, то на ремонт 100 метрів виділяють 10машин та техніки, 100499 робітників та 20 туалетів!
Туристичні зони завжди чисті. Якщо відійти від маршруту, то можнапобачити реальність:брудні вулички, бомжів, зруйновані будівлі, п'яних і дівчаток у мініюбках, які працюють день і ніч. . Легальнінаркотики, дівчатка без заборони, ЛГБТ
Мені здається, що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова івимагає від уряду все те, що він заслужив:немає смердючихмаршруток, немає поганих доріг (у цілому), немає наї ... Ства вмагазині. Діти щасливі від нових та якісних дитячих майданчиків, молодь катається на виділених велосипедних доріжках та скейтпарках, люди похилого віку в модному одязі катаються накабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…
> " що я майже не зустрічав кросоверів та джипів і бачив лишеодин Ландкрузер (з російськими номерами)
Європейці дуже економні. Це відчувається. Але одночасно вонипеданти. Я люблю подорожі, це моя слабкість. Я люблю їздитимашиною, це моя слабкість. Тому для мене цей тур був метою, яку япоставив та виконав для себе. Зупинятися не має наміру.!
Європа інша, місцевий менталітет на схожий на наш, почуваєшсяприїжджим.
Але через 3 дні звикаєш до місцевих законів і руху.
Легко катаєшся по перевантаженим центрам, іноді порушуєш таспілкуєшся з місцевими водилами так само, як і у своїй країні (перемигуванням, аварійкою, сигналом)
Все досить якісно зроблено. Дороги в цілому ідеальні, розв'язкадоріг легка (після 2-3 проїздів "нЕ ТУДИ")
Місцеві служби працюю так, як повинні, якісні ремонти таобслуговування.
Мені іноді здавалося, що вони просто не знають, що таке "поганеобслуговування"
Вони всі впевнені, що має бути добре і чисто,
Якщо роблю ремонт тратуару, то на ремонт 100 метрів виділяють 10машин та техніки, 100499 робітників та 20 туалетів!
Туристичні зони завжди чисті. Якщо відійти від маршруту, то можнапобачити реальність:брудні вулички, бомжів, зруйновані будівлі, п'яних і дівчаток у мініюбках, які працюють день і ніч. . Легальнінаркотики, дівчатка без заборони, ЛГБТ
Мені здається, що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова івимагає від уряду все те, що він заслужив:немає смердючихмаршруток, немає поганих доріг (у цілому), немає наї ... Ства вмагазині. Діти щасливі від нових та якісних дитячих майданчиків, молодь катається на виділених велосипедних доріжках та скейтпарках, люди похилого віку в модному одязі катаються накабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…
> "
Але через 3 дні звикаєш до місцевих законів і руху.
Легко катаєшся по перевантаженим центрам, іноді порушуєш іспілкуєшся з місцевими водилами так само, як і в своїй країні (перемигуванням, аварійкою, сигналом)
Все досить якісно зроблено. Дороги в цілому ідеальні, розв'язкадоріг легка (після 2-3 проїздів "нЕ ТУДИ")
Місцеві служби працюю так, як повинні, якісні ремонти таобслуговування.
Мені іноді здавалося, що вони просто не знають, що таке "поганеобслуговування"
Вони всі впевнені, що має бути добре і чисто,
Якщо роблю ремонт тратуару, то на ремонт 100 метрів виділяють 10машин та техніки, 100499 робітників та 20 туалетів!
Туристичні зони завжди чисті. Якщо відійти від маршруту, то можнапобачити реальність:брудні вулички, бомжів, зруйновані будівлі, п'яних і дівчаток у мініюбках, які працюють день і ніч. . Легальнінаркотики, дівчатка без заборони, ЛГБТ
Мені здається, що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова івимагає від уряду все те, що він заслужив:немає смердючихмаршруток, немає поганих доріг (у цілому), немає наї ... Ства вмагазині. Діти щасливі від нових та якісних дитячих майданчиків, молодь катається на виділених велосипедних доріжках та скейтпарках, люди похилого віку в модному одязі катаються накабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…
> "
Але через 3 дні звикаєш до місцевих законів і руху.
Легко катаєшся по перевантаженим центрам, іноді порушуєш іспілкуєшся з місцевими водилами так само, як і в своїй країні (перемигуванням, аварійкою, сигналом)
Все досить якісно зроблено. Дороги в цілому ідеальні, розв'язкадоріг легка (після 2-3 проїздів "нЕ ТУДИ")
Місцеві служби працюю так, як повинні, якісні ремонти таобслуговування.
Мені іноді здавалося, що вони просто не знають, що таке "поганеобслуговування"
Вони всі впевнені, що має бути добре і чисто,
Якщо роблю ремонт тратуару, то на ремонт 100 метрів виділяють 10машин та техніки, 100499 робітників та 20 туалетів!
Туристичні зони завжди чисті. Якщо відійти від маршруту, то можнапобачити реальність:брудні вулички, бомжів, зруйновані будівлі, п'яних і дівчаток у мініюбках, які працюють день і ніч. . Легальнінаркотики, дівчатка без заборони, ЛГБТ
Мені здається, що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова івимагає від уряду все те, що він заслужив:немає смердючихмаршруток, немає поганих доріг (у цілому), немає наї ... Ства вмагазині. Діти щасливі від нових та якісних дитячих майданчиків, молодь катається на виділених велосипедних доріжках та скейтпарках, люди похилого віку в модному одязі катаються накабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…
> " що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова і вимагає відуряду все те, що він заслужив:немає смердючих маршруток, немаєпоганих доріг (загалом), немає наї…ства в магазині. Діти щасливівід нових та якісних дитячих майданчиків, молодь катається навиділених велосипедних доріжках та скейт парках, люди похилого вікув модному одязі катаються на кабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…
> " що кожен громадянин євросоюзу має свободу слова і вимагає відуряду все те, що він заслужив:немає смердючих маршруток, немаєпоганих доріг (загалом), немає наї…ства в магазині. Діти щасливівід нових та якісних дитячих майданчиків, молодь катається навиділених велосипедних доріжках та скейт парках, люди похилого вікув модному одязі катаються на кабріолетах.
> АЛЕ це все не для нас. Ми звикли до свого життя і змінюватийого на інше, напевно "нІ".
Я б не переїхав жити до Європи, покататися ТАК, а жити…
>