Ті рішення що мені траплялося на очі, не підходили для ScenicII,
взагалі ніяк.
Ці патрони-дзвіночки, лампи в резиночках, і навантажувальнірезистори які за пів-години на аварійці нагріваються до плавлення, все це не те, що я хотів.
Потім виявилося що і для Сценіка є відповідне рішення.
ось така кукурудза:зі штирьками під кутом як у патроні поворотівСценіка, навантажувальні опори, своїм значним виглядом обіцяютьсильно не грітися
Стабілізатор харчування у них стоїть усередині із заводу, вжеперевірив. Роботи :жовтий режим/білий режим, тобто Повороти/ДХО, відпрацьовує чітко. Блимати не буде.
Загалом почав інсталяцію .
*
Для початку дірочку 2.5 мм у патрончику,
Провід по одному розпаюємо, через отвір, і запаюємо назад. Виробникправда рекомендував проводи пропускати під кільце ущільнювача, щосьмені ця рекомендація не сподобалося.
Роблю по своєму.
*
Нормально вийшло .
************************* *****************
Залишилося доопрацювати сам контролер ДХО .
… продовження слідує …
*************************************** **************
Продовження .
Всі контролери ДХО як я бачу з одним режимом :
Відключення ДХО при включенні ближнього світла фар,
або відключення ДХО при включенні габаритів, хто куди підключить., а не гаснути зовсім, бо є бажання їхати з ДХО, день все-таки, але зяскравими ДХО теж перебір .
Вирішив допрацювати/переробити наявний контролер у повнакалі ",
у контролер "дХО в поворотники" з двома режимами:
1 . ДХО вкл.
2 . ДХО в режимі габаритів (вкл., але з пригасанням)
Хірургічне втручання, веде до втрати гарантії на контролер, та йфіг з ним. 🙂
Схеми немає, але контролери на мікросхемі Attiny13 приблизнооднакові.
Орієнтувався на схему від форумчанина Maks99999999 :
BL+:це відключення ДХО при включенні фар. BL- :це блокування віддатчика тиску олії. Вибачаюся, програми з гарного малювання схемнемає, та й радіотехнікою не займався більше 10-ти років. Напапірці накалякал, як є. Доопрацювання дає наступне:
При запуску двигуна, запалюються ДХО .
При включенні габаритів, ДХО пригасають, інтенсивність пригасанняналаштовуються кнопкою S1 .
При включенні ближнього світла, ДХО гаснуть .
При зупинці двигуна, ДХО гаснуть .
***************** ********************************
Спробую цей макет у дії .
Виробив як Бог черепаху .
Коментарі16
перепаяв патрони і штовхнув у габарити такі. цілком дхо вийшло. 😎
Та хрін там, такі у мене стоять у габаритах. Ніфіга вони не тягнуть на ДХО.
цілком тягнуть. дхо і протитуманки не повинні світити. їх призначення світитися. 😊
ДХО має світитися так, щоб було видно з далекого, ці лампочки у мене стоять у габаритах, нічого надприродного в них немає, просто яскравіше ніж штатні розжарювання, габарити як габарити, і на ДХО не тягне.
Зараз китайські протитуманки стоять копійки. Поставив і забув. Так простіше і правильніше. Я туди ще й Н8 світлодіоди встромив.
Andrey-Vikt>Я ще й до протитуманок дістануся . 😀***************** ***************>Це я умовно зобразив ДХО. 🙂
Завжди їду з ближнім світлом і не бачу ніякої економії а ось оленів, що їдуть вночі або в умовах поганої видимості, то на дхо або взагалі без світла скільки завгодно
А при включенні габаритів, ближній відключається, і їдеш чисто на габаритах. Наскільки знаю, тільки українські правила не забороняють їхати чисто на габаритах. -) Не для срача, просто констатація. - Забороняють.
Зараз так. Раніше світло включали тільки вночі, а в сутінках їздили на габаритах.
Для мене залишається загадкою економічна доцільність цієї витівки. Тільки понти?
Ну, це потрібно запитати у наших форумчан. 😄 Тільки на цьому сайті 240 сторінок на тему ДХО в поворотники ідеями, нововведеннями, доробками, та лайфхаками. У мене теж, свої доопрацювання та лайфхаки .
У похмуру погоду спрацьовує датчик світла і включає ближній. Немає сенсу у зменшенні яскравості дхо. Вони повинні відключатися
А при включенні габаритів, ближній відключається, і їдеш чисто на габаритах. Та й не за кожної похмурої погоди датчик запалює фари ближнього світла, дивлячись наскільки вона похмура. І сама ідея ДХО в тому, щоб задарма не шкварть лампочки ближнього с...
Так тільки габарити у нас в принципі самі окремо не включаються, хіба що самому ручками. Я їжджу зі скандинавським світлом і все подобається. Хоч і була можливість зробити в повороті, при розборі фар
flash-garage >Так я скандинавський світло ще не відключав . Фари розбирати немає жодного бажання. Для ДХО в поворотники це необов'язково.
Я лінзи міняв. Але не став робити дхо. Просто стрічку світлодіодну в силіконовій матовій шкірці поставив на габарити. Вийшла нормальна рівномірна смуга габаритів