Нема часу описувати всі хоботи які я зараз роблю страйком, але осьнамалювалася така ось проблема.
Машина простояла півторароку, за цей час був поміняний стартер, бензонасів, котушка запалювання, генератор, і т. Д. Ну як биісторія комусь відома коли обікрали машину, спочатку витрата бензбув 19-26 л. Це біда., так само коли ВКЛ задню передачу глухне.Надеагностиці показувала помилку 120, 325, 110, 100 я зміниввитратомір і стер помилки, залишилася 120 (датчик положеннядроссельної заслінки) далі змінив його, але біда не зникла, витрататрохи впала л. Але ще за рахунок того, що їздити став на більшевідстані, може хтось може підказати в чому біда, так само сьогодніпомітив що жере масло, і антифриз йде.
Коментарі18
Антифриз сильно Жре ? Підтікання видно ? І спробуй (на прогрітому двигуні) піднеси долоню до вихлопу і лизни потім)))) Якщо солодкуватий присмак-значить через прокладку під ГБЦ антифриз в циліндри потрапляє.
))) веселе речення, але мабуть лізати не рескну, але до речі з вихлопною постійно якась то рідина тече, я не звертав увагу на це, але постійно разом з димом тече рідина, потрібно буде помоніторити що це може означати.
Швидше за все через прокладку антифриз йде, чим швидше заміниш, тим довше двигун прослужить. Тут нічого страшного немає, трохи спробував на кінчик язика і сплюнув, рот водою пропаласкав.
Ти маєш на увазі прокладку голови?
Саме її) Не знаю про 2.0 чи є там маслоохолоджувач, якщо як на V 6 то може і він пропускає, але там начебто на 2.0 інша система.
рхх на розбір, з повним очищенням і розвальцюванням магніту ... 99% в ньому справа!
Жор масла ... найдешевший спосіб зробити розкоксування лавром. Засіб так і називається. Допомагає, якщо проблема не в зносі ...
Вакуум перевір. Буде глухнути на неодружених при гальмуванні.
можна детальніше?
Може навіть трубка, що йде на вакуум лопнула. Щоб перевірити його, потрібно трубку на вакуум заглушити. І взагалі перевір всі повітряні трубки під капотом. Може де хороший підсмоктування повітря.
ОК ))
Ідеальний варіант перевірки підсмоктування повітря димогенератор)) є правда не у всіх інжекторників)
ну сам не зроблю, шукатиму сервіс тлумачний)
Та і взагалі, свічки, бронепроводу, мітки грм ... Тут багато що може бути))
Зараз помітив трохи покращення вже не так часто глухне при задньому ході, але при гальмуванні постійно, доводиться перед світлофором відгальмовуватись і підгазовувати одночасно)) я мало не зрозумів з приводу вакууму, ?
Шланг потрібно заглушити на нього і покататися без вакууму
Звичайно гальма будуть тугі
Проблема вирішилася сама по собі, походу проводка на стопи коротала.