Погано включалася перша передача — проблема не рідкісна. Методборотьби:
1. Перевірка рівня масла в КПП.
Я вирішив його просто Принагідно замінив сальники півосей (замаслені внутрішні ШРУСи) ELRING 527.858
Олія оригінал 2 л. Викручуємо пробку і зливаємо старе масло. Старемасло. Відкручуємо шість болтів. Знімаємо привід, піввісь івипресовуємо сальник за допомогою монтування. Збираємо все назадПідвішуємо лійку і заливаємо нове мало.Злив 1, 5 л залив 1, 85л.Закручує пробки з моментом 25 Н*м. Перемикання передач
Прикупив запчастин і помчалося:
JP GROUP 1131602200 Шток вилки перемикання передач — 1 шт
JP GROUP 1131601300 Шток вилки перемикання передач - 1 шт
TOPRAN 109 120 Прокладка, система тяг і важелів - 8 шт
VAG N90815903 2 шт
JP GROUP 1131500300 Втулка, вилки перемикання передач -2 шт
JP GROUP 1131600100 Шток вилки перемикання передач
VIKA 1J0711729F
Знімаємо весь механізм, те що залишається очищаємо і все змащуємо.Збираємо на коліні та все в зборі монтуємо на автомобіль. Післявиставляємо кулісу.
Старе.
Нове та змащене.
Змонтовано.
Результатом задоволений.
Коментарі6
Привіт. Хочу теж замінити масло в кпп. На скільки там головка - не підкажеш? Дякую.
Брав у магазині металовиробів подовжену гайку М10 і відкручував головкою на 17.
У мене зверху заливна пробка
спс
Привіт! Номер приблуди для запресування з сальників є
Самоделка з муфти для паяння ППР труб, з проточкою під потрібний розмір.