Повторюся для тих хто не читав раніше:в один, не дуже прекраснийдень, у мене зникла можливість сигналити.Наступного ранку зайнявсяAir Bag на приладовій Я перевірив сигнал усіма способами, але після того, як вийшла з ладу подушка, стало зрозуміло, щопроблема з підрульовим шлейфом.
Після встановлення діагнозу, я почав шукати необхідну деталь наавторозбірках.Недоліку в шлейфах не було, але мене підвів одинчоловік з яким я домовився а він нічого не відправив, і невідповідав на Не дочекавшись шлейф, я замовив його в іншоготовариша, який виявився набагато відповідальнішим, і відправившлейф на наступний день., але згадав що той же serega79 надіславмені повідомлення з інструкцією як поміняти шлейф самостійно.Глушимо автомобіль, виймаємо ключ.
2. Відкручуємо два шурупи на самому кермі (зірочка Т27).Вони тримають подушку безпеки.
3. Знімаємо подушку. Вона кріпиться кліпсами. Просто потягніть насебе і вгору.
4. Відкручуємо центральну гайку, яка тримає кермо (ключ на 17). Умене вона відкручувалась дуже важко. Довелося робити велике плече, і бризкати WD-40.
5. Від'єднуємо фішки (2 штуки).
6. Акуратно, без фанатизму, тягнемо кермо на себе.
7. У нижній частині пластика підрульового є один шуруп. Відкручуємо (хрестова викрутка).
8. Знімаємо підрульовий пластик (плоска, тонка викрутка). Акуратнопросунути між верхнім та нижнім пластиком, повернути.
9. Знімаємо пластик салону (сірий) з водійської сторони. Два шурупизнизу (хрестова викрутка). Обидва знаходяться в кутах:нижній лівийі правий.
10. Від'єднуємо ще два роз'єми шлейфу. Витягуємо шлейф.
11. Ставимо новий шлейф так, щоб чорна стрілка дивилася вгору. Відеалі, якщо стрілка дивиться вгору, то ви повинні зробити 2, 65оберти вліво і майже 3 оберти вправо. Це ж є в оригінальному описіустановки, що написано на самому шлейфі.
12. Збираємо все назад у зворотній послідовності. Отже, після тогояк я перестав все збирати, насамперед перевірив сигнал…Сигналить!
Завів машину… Air Bag погас!
Сповнений почуттям величезного задоволення, я подався ділитися звами радістю.<
Деталі та ціни:
— Підрульовий шлейф Subaru оригінал з розбирання — 1200 грн (50$)
Всім дякую за увагу і рівних доріг!
Пи.Си. Фотал на телефон, так що якість не дуже))) Знятий пластиксалону. Пили всередині непомірно. Подрульовий шлейф на місці. Чорнастрілка дивиться вгору.
Бічне кріплення подушки.
Зняте кермо.
Центральна гайка
Поки що ще не від'єднані фішки.
Коментарі20
А у мене сигнал працює, а айрбаг горить, машина 100% не бита! Що може бути?
Може бути десь порушено контакт на інших подушках (не обов'язково подушка яка захована в кермі).
А комп'ютерна діагностика покаже?
Якщо на дилерському устаткуванні, тоді покаже!
Ось теж трапилася проблема (форестер 2.5 американець, 2003 рік) - одного ранку заклинив кермовий замок (штатний) - ніяк не міг розблокувати ключем. 5 хвилин посмикнув і вийшло. - Через день загорівся значок айрбаг. ?Звуковий сигнал працює, тому гріши...
Звуковий сигнал відразу не пропадає.
Отже, швидше за все шлейф?
Так. Але краще зробити діагностику.
Привіт, ну радий що у тебе все вийшло))) головне не ссати і норм все буде і не вірити всяким ефіопам про стріляючі подушки)))
Тобі дякую!
Є ще пара хитрощів 1 гайку на кермі не відкручуєш до кінця і зриваєш кермо зі шліців, потім відкручуєш до кінця гайку і спокійно знімаєш кермо (якщо робити як робив ти тобто дуже велика ймовірність отримати кермом по обличчю) 2-ое положення керма пот...
у тебе на фотці Знятий пластик салону. Пили всередині неміряно. знятий пластик. Його можна зняти без зняття пластику рульової колонки? Так сказати на майбутнє для себе ... А то не дуже зручно залазити туди не знімаючи пластикаP.S. Соррі за таку тафто...
Можна! Там два шурупи його тримають.
спасибі. тепер знатиму ) А то минулого разу доводилося жорстко туди залазити ))
Я взагалі поміняв саме сам шлейф усередині цього колеса на Ланосовський/Авеошний, який сп**ив на авторозборці з купи мотлоху))
Розкажи як укладав) Цікаво. Я порваний для інтересу розібрав, він вилетів. Подивився, не зрозумів взагалі як він повинен лежати)))
Та на пальцях не розповісти, там справді хитро він намотується. Я розбирав акуратно, щоб він не вилетів і також укладав))
Тож на тому тижні цю процедуру проробив) Скажи, як ти верхній пластик кожуха підняв, щоб шурупи відкрутити?
У себе теж знімав, там або один або два гвинти знизу прикручені, і клямки!
все оглянув, знайшов лише один гвинт нижнього кожуха. Більше не побачив. Пальцями намагався намацати, даремно))