Взагалі проїздив я благополучно 3-5 т.К., як мотор почав зловісноцикотіти ... Думав гідрокомпенсатори, але ні ... Природний зноскорінних вкладишів. Машина була завезена на знайому СТО. Пішларозбирання мотора.Прокладки під головами в потерті
Зам'яний в Криму прокладки ГБЦ
Як виявило прокладки під гільзи (метал + пластик), купити в Києвіта взагалі Україні просто не реально.Було прийнято рішення зробити "гільзовку" двигуна, для чого в м.Харків були виготовлені гільзипотрібного діаметру, загалом тяганина довжиною в 3 місяці навиготовлення гільз, тому що завод в м.Харків в даний момент працюєна оборонку... Але нічого після часу мій блок такизагільзували.
Блок з новими гільзами, так само були зроблені голови, як виявилосяодин клапан мав "задиру",
Голови після шліфування, відновлення направляючих клапанів тапритирання
.
Взагалі все було зібрано, і готове до встановлення на машину
Мій моторчик після складання.
.І так за списком:
1. Сальники клапанів - № 553.190 - 12шт - 120грн
2. Сальники распредвала:Сorteko - 20017035B (32mm X 45mm X 8) -300грн.
3. Фільтр масляний - 120 грн.
4.Олія Elf 10w40 - 7л. 535грн.
5.Антифриз - 350грн.
6. Олія в Коробку 2л — 200грн.
7.АТФ у гідроуселювачі — 180грн.
8. Ремкоплект приймальної труби - 180грн.
9. Герметик Віктор Реінз - 200грн.
10. Помпа (б\у) - 1000грн.
11. Сальник двигуна Payen NG056 - 66грн.
12. Сальник двигуна Ajusa 15020200 - 30грн.
13. Вкладиші корінні Glyco H1041\4std - 709грн.
14. Вкладиші шатунні Glyco 71-3733\6std - 958грн.
15. Прокладки Гбц - Glasser H08264-00 та H08263-00 - 200 та222грн.
16. Прокладки випускного колектора Glasser 07859. 2шт - 338грн.
_____________________________________________Всі запчастини буликуплені за курсом $ 8 - 10 грн.
17. Подушка двигуна (основна) гідравлічна - 560 грн.
________________________________________________________
18. Гільзування мотора з виготовленням гільз - 3700грн.
19. Ремонт і головок (відновлення напрямних, притирання, шліфування) - 1500грн.Мене возив мій вірний другий автомобіль ЗАЗ968М - 1993р.В.
Коментарі11
Лойс!
Гільзований довго жити повинен, зі звичайними прокладками під гільзи вічна тяганина((( Тільки Вадик так робить))
Машина саме у нього)
Я бачу)))по двигунам їм рівних немає в Києві)
Я в нього машину з самого початку обслуговую)
Вони не погано роблять.
Пежо з Кримом не дружить (((У мене колись в Алушті ланцюг у двигуні обірвало 900 км, на шнурку)((
Мені так треба було зробити)
Я просто з кумом їздив, він мене дотяг.
Пощастило)
Можна його контакт?