Оригінальні двірники та дрібниці

Як справи у Мб 100? ?
Та в цілому все не погано, але днями повністю переломився важільдвірника.

>

Один "штопаний" мені вже дістався таким, а другий був надламаний, думав теж спочатку поїхати їх і нормально заварити аргоном, приїхавдо зварника - він зачистив і помазав якоюсь жижею - почорніло -каже, цей сплав не зваримо, від слова Зовсім... Засмутився іпоїхав... Потім була ідея заштопати його за принципом як перший іпотім збагнути якісь накладки на це неподобство.Тільки торкнув йогоі він переламався на дві частини.
Лізу дивитися нові важелі — на замовлення по 1700 за штучку…Обдзвонюю всі розбірки — або немає цілих, або ціна просто космічна, або пластики втрачені. .
Але всі варіанти які я бачив, мені не дуже подобалися, вони не малипідйому до скла, вони як би просто рівні... Після додатковихпошуків, зі світу по копійці вдалося придбати два рідні бошевськіважелі з цілими пластиковими накладки. За досить таки космічноюціною (((( На жаль це виявилося дефіцитом.)) Їх зовнішній виглядпоки був досить пристойним, тому я їх трохи підчистив і освіживтемпературною фарбою. Буде якась невеличка купа запчастин на пісок, гальваніку та порошкове фарбування — то обов'язково додам їх туди, поки буде так. Новий оригінальний шланг, що б поміняти його відфорсунки та тримачі шланга на повідку
Ставимо на місце форсуночки

І парочку нових щіток, підібрав максимально довгі, а саме 52.5смЧітко охоплюють площину до самого верху скла.

< Всі попередні танці із заміною гумок на щітках, практичномарні, коли сам каркас щітки вже розбовтаний, тому треба їхперіодично міняти комплектом. Збираємо красу в купу і ставимо намашину. Тепер все прекрасно трет, без смужок та іншої фігні і маєнормальний притиск. Ну і звичайно, приємний заводський вигляд))Хоча на бусі вистачає й інших колгоспних моментів, але за двірникивсі чіплялися найбільше, чому то) Свіжий лобаш — повинен матиідеальні двірники!