Ремонт ГБЦ і дрібниць...

.
Здрастуйте, всіх з Новим Роком!
Загалом печальбіда трапилася
Завів з ранку вінточку
< Покатал у справах і раптом через розширювальний бачок почалоперти антифриз довго я не думав вирішив відразу що пробилопрокладку Гбц > Поїхав на СТО
Там хлопці підтвердили що пробило прокладку
Ну і залишив я їм машинку
Сам дамою пішов доки вони змінювали б її
< Але тут вони зателефонували мені і кажуть що прокладку пробилочерез те, що поганий Антифриз залитий був з'їв канали в ГБЦ Яповернувся до них і був у шоці як поганий антифриз може з'їстиголову
Каналі прочищені фрезою вже довелося везти голову аргонщику тойзаварив її
потім завіз її шліфувальнику
відшліфували мені її
привіз назад хлопцям на СТО
Вони вже поміняли сальники клапанів
притерли клапана
поміняли ще сальник розподільного валу і сальник колінвала
Одразу замінив ремінь і ролик ГРМ
і вони виявили що вже погана помпа
Ще замінили помпу
> Так само було виявлено що на випускному колекторі тріщинавеличезна біля датчика лямди
тріщина випускного колектора
тріщина випускного колектора
тріщина при чому з обох боків і вже її хтось намагався варити алевона знову лопнула
Знайшов на розбиранні випускний колектор купив
правда він з дизельної машини 1, 9 і на ньому немає кріплення підлямду
Новий випускний без тріщин і без лямди Але це не біда я поки їжджуна газі а потім загоню до зварювальника він мені в штани вваритьгайку щоб можна було лямду вкрутити
>

У результаті витрачено 2 дні на роботу
І за бюджетом 4к грн