Змінив 17 мега тапки назад на вже рідні 15!
Кліренс став високий, можна їздити скрізь не парячись. Хорошавийшла ракета але ось жорстка стала як візок. А з якості нашихУкраїнських доріг довелося зняти красу і поставити вже рідні 15-тіз профілем 65 а не як на 17-тій красі 45. Тяжко в цьомузізнаватись, але на жаль на не європейські дороги.
Прощавай краса, вітає комфортна їзда.
Коментарі16
Як на мене рідні краще виглядають. Не той дизайн дисків.
185*80*14 — ЦЕ ЗАЛІК, А ВСІ решта понти.
Це не залік і навіть не рідний розмір
185 на 70 рідний у 14 радіусі…
*80* ця висота дозволяє проїжджати відкриті люки! не кажучи про нашу батьківщину!
що це висота я знаю…але це піндос яка висока гума((( і з такою висотою вона не ставилася на ауді.).
ось!
Як на мене - п'ятнадцяті тапки набагато краще сидять на стоку, ніж будь-які інші
16-й оптимальний варіант!
Оптимальний для краси я б сказав ... але не для комфортної їзди. якщо їздити багато і нашими дорогами (
Я живу в Україні і у мене стоять тапки 205/55r16 це після 185/85r14 стояли при покупці, про зовнішній вигляд я зараз не говорю, а ось ходові якості покращилися автомобіль став вищим і спокійно виїжджає на бордюр 25см (була справа ) де kia sorento шкр...
Не сперечаюся, на 17-х напевно взагалі як на картинці)))
От цікаво, дасть вам єврозв'язок бабки на будівництво доріг, як полякам, чи ні?
Тож цікаво, Але дороги у них є і не зовсім убогі. Ковель-Київ Траса супер. Київ-Одеса теж хороша. Ратно-Ковель звичайно морок але і у нас не все супер.
Та це факт.
Якщо бути точним непогана ягодин-ковель.а ось наступних 70км до маневич уже майже пішли по узбіччям ... далі не знаю як там справи. не спускаєшся ... Тому і перейшов з 16 на 15 радіус ...