Київ - Одеса - Київ

Реник катається за місцем, і радує. Вирішили перевірити його наневеликий дальняк. З'їздили з дружиною до Одеси на вихідні. Покиспогади свіжі, хочу поділитися своїми враженнями.
> Комфорт - положення за кермом не можу назвати супер зручним, за500 км один раз вийшов на азс, решту часу за кермом.Не втомився алеіноді розумів що щось не так.За бортом було 3 градуси. Ногазамерзала, відчуття що звідки то дме, не сильно але шукаю.Ліва рукаякщо лежить на дверній карті то теж мерзла.Саме зло що тягнуло полівому вуху. Начебто все ок а ось з рукою та ж історія.
Світло — його немає від слова взагалі. Люблю м'які машини.Неглибокі ями і нерівності на швидкості спочатку намагавсяоб'їжджати, але потім зрозумів, що вони поглинаються. Ручний режимкоробки малює передачу 8, іноді швидкість 110 а обороти 2000-2100при переході в ручний режим передача 7, 8 включав примусово іпереходив назад на автомат. За цим стежила ця історія буланеодноразово. Включати 9 передачу ручним режимом навчився, алевитратив на це деякий час. Круїз має бути за 111 на 110 невиходило. По відносно рівній дорозі ні спуск ні підйом швидкість110 але оберти 1900. Переходимо на ручний режим і вмикаємо 9.Оберти падають на 1700. І вмикаю автомат. Втім всю дорогу стежив затахометром. Витрата і швидкість - на зворотному шляху коли знайшовякийсь алгоритм спілкування мотора з коробкою, швидкісний режим бувв основному 110 але доходив і до 160 (більше було взагалі незручно) багато часу і 120 і 130 витрат на приїзд був 9, 2 — 95 меневлаштувало.