3 міс володіння, ремонт динаміка, новий щуп

Після заміни клапана в 4 форсунці видно переплив 3-х інших. Доцього за 10 сек набігав повний шприц в 4-й. За 3 місяці булозроблено ТО у всіх вузлах."
1. Заміна масла мотора Delphi 5w30, фільтр повітряний ДВС ісалонний. Потім свердлом побільше висвердлив капелюшок і потіммолотком в отвір 3мм вбив відповідну зірочку і викрутив з легкістюболт.Так вийшло, що довелося змішати 4л масла Toyota і 6л маслаТотал MV LV, заміну в коробці робив повну. Залив 5л з каністри, зняв теплообмінник і вставивши шланг, друг завів машину на 40 сек, злив 4л з олії, що чорнить, потім знову залив 4л, і знову злив 3л, при цьому масло потекло чисте. Обидві олії відповідають допуску, але при заливці помітив, що олія Тойоти трохи густіша, тому щогірше видавлювалася з коробки. Далі скинув адаптацію через Лексію івсе ок.
3. Заміна ГРМ - комплект dayco ktb967.
4. Помпа HEPU P902
5. Заміна антифризу на Febi g12+ 19400.
6. Рідина ГУР TOTAL 166222.
7. Гальмівна рідина elf dot4.
8. Ремонт електроручника. Пощастило, трос обірвався, купив на олхвід Alfa Romeo за 250грн, обрізав потрібного розміру, знайомийтокар виточив заготівлю для обтискання, електрики ображали. Алепоспішив і трос вийшов коротшим на 2см. Обрізав з іншого боку, витягнув, обрізав кожух троса на 4см (2см відсутніх і 2см дляопресування нової гільзи). Все працює. Трос від Альфи товщиною 3мм, рідний 2.8мм, кожух усередині змазав літієвим мастилом.
9. Щуп ДВЗ. На драйві писали, що підходить Metalcauchuco. 05217.Але він виявився коротшим на 3.5см, тому довелося його подовжити.Взяв залишок від троса ручника, 2 електроклеми, залудив, пропаяв, тепер не зламається і потрібного розміру.
10. Захрипів водійський динамік. Купив з розбирання від 407, але унього магніт більше і він помітно грає голосніше і здається кращеза рідного 508. Далі зняв передній гриль з рідного динаміка, вінприклеєний, дифузор ходить рівно, значить пил і бруд усередину непотрапив. Потім зрізав задню сітку і один із контактів виявивсяокислений, припаяв 2см нового дроту і все запрацювало. Тепердинамік від 407-го гріє місце в коморі. У перспективі напевнодокуплю ще 3шт.
11. Ремонт обмежувачів дверей. Для розбирання одну з пластинпросвердлив свердлом 4мм, щоб легше було зрушити. Задні зношені"0". Причина, на мою думку, в конструкції. Одна із пружин коротшаза другу, саме з цього боку і зношені обидва ковпачки на задніхдверях. Під ці пружини з боку ковпачка додав гровер на 8 чи 10мм, точно не пам'ятаю. Подивимося. На передніх дверях теж замінив, алетам знос рівномірний і пружини обидві однакові. Складання влещатах, пружину стискує головкою на 5.5мм. Після заміни задні, які належить, почали тримати, на передніх проблем не було, але сталоще тугіше фіксуватися.
12. Підсвічування номера та все салонне світло було замінено нашматки світлодіодної стрічки.
13. Килимки EVA.
14. Заміна 2-х датчиків парктроніки. Один із них китайський, працює, але глючно. При їзді та натисканні на гальмо вискакує насекунду помилка про несправність системи паркування, але самасистема працює. Змінював датчики місцями, Лексія показала помилкусаме з цього датчика. Чекаю з Китаю інший.
15. Була помилка щодо низького тиску палива. Тест зі шприцамипоказав проблему у 4 форсунці, вона у мене Євро5, клапан коштуєкосмічних грошей, з Китаю за відгуками довго не ходять. Купленийоригінал новий за 2500 грн., замінив. Повторний тест показав, що намежі допуску та інші 3 клапани у форсунках. За 30 сік набігло 5см3. Помилка більше не вискакує, але наступного року планую їхпоміняти.
16. Відновлення вушка приводу повітряної заслінки, пластик тамткрмочтойкій, взагалі не паяється. Відновив за допомогою суперклею, соди та шайби на 6мм. 3000км проїхав, люфту та помилки більшенемає.
17. Двірники. Для профілактики також перебрав їх і загерметизувавзаодно упори в багажнику, щоби вода з них не підтікала в нішузапаски.
18. Передні проставки на амортизатори +3см, після чого почалоїздити набагато комфортніше, т.К. У дворах дороги не скрізьвідремонтували ще.

Машиною ще є дрібниці до усунення, купувалася спочатку зі знижкоюна ці нюанси. "відновив за допомогою суперклею, соди та шайби на6мм. 3000км проїхав, люфту та помилки більше немає.
17. Двірники. Для профілактики також перебрав їх і загерметизувавзаодно упори в багажнику, щоби вода з них не підтікала в нішузапаски.
18. Передні проставки на амортизатори +3см, після чого почалоїздити набагато комфортніше, т.К. У дворах дороги не скрізьвідремонтували ще.

Машиною ще є дрібниці до усунення, купувалася спочатку зі знижкоюна ці нюанси. "відновив за допомогою суперклею, соди та шайби на6мм. 3000км проїхав, люфту та помилки більше немає.
17. Двірники. Для профілактики також перебрав їх і загерметизувавзаодно упори в багажнику, щоби вода з них не підтікала в нішузапаски.
18. Передні проставки на амортизатори +3см, після чого почалоїздити набагато комфортніше, т.К. У дворах дороги не скрізьвідремонтували ще.

Машиною ще є дрібниці до усунення, купувалася спочатку зі знижкоюна ці нюанси.