Напів-капіталко завершено

Всім привіт.
Хто стежить за ситуацією, той … нічого не розуміє, тому що я і саму шоці з того, що відбувається
Передати словами без матів складно, але я постараюся!
Мотор за 1000 зеленки з уже моїми вкладеннями близько 150 баксів, проїздив трохи більше 1500км.
Це той що "ідеальний і нічого робити не треба Розібрали цечудовисько, і помчало. Замінили кільця, фрезернули голову, прирізали сідла клапанів, притерли клапани. Зробили всі супутніпроцедури, типу заміни прокладок, масел фільтрів та іншого.

Всі роботи зайняли близько 7 днів, чекали недостатні деталі іголову з фрезерування.
Зібрали все до купи. Стартером-не заводиться.Добре, таке буває, іноді необхідно "пролити мотор"-потягати на вірьовці машинку.Тягали її по вулиці як мопед карпати в дитинстві-ніфіга незаводиться. Що ж таке? ! Тільки зібрали а вже питання. Довелосярозбирати знову, Що робити.
Розібрали, дивимося там як би немає регулювання міток! Хоча передзбиранням вона була! Все ж таки зроблено було...
Кароч, зняли шків з розподільного валу-він прикручений на шпонку, яка конструктивно є одним цілим зі шківом. Ну і ця шпонка зрізананафік, шків на валу прокручений Бог знає на скільки ... Починаємообертати розподільний вал рукою-тугаво обертається. Загалом, пережат.
Поміряли-розподільний вал виявився нормальним.

Але пластигейджем проміряли зазор на післялях розподільного валу, іна всіх зазор був менший за допуск. Таке могло трапитися в томувипадку якщо цей РВ не з цього мотора. Тому що найчастішетрапляється навпаки-він "бовтається" там. Притерли розподіл доліжка. Зібрали. Завелося і поїхало.
Висновки:Перед покупкою збирайте відгуки про продавця товару.