ТО9 + невеликі поломки

Пройшов Планове ТО9 у "дядька Толі" на СТО (не в офіціала). Другемоє ТО тут.
ТО9

Все в принципі влаштовує.Саме складне в процедурі - дістатися домасляного фільтра)
Доводиться знімати 2 патрубки повітроводу і - на фото ключвставлений у фільтр.

Дібралися до масляного фільтра
Стрий фільтр
Старий повітряний фільтр
Заодно при знятому патрубку заглянув об'єктивом на крильчаткутурбіни:
турбіна спить спокійно
Ще був нюанс:для того щоб злити масло потрібно знімати захистпіддона (якщо це не так чекаю Ваші коменти) і при поверненні її намісце стався невеликий косяк:захист кріпиться на 2 болти, болтивкручуються в пластмасові кліпси які вставляються в "балку". Такось один з болтів завзято не хотів вкручуватися, так як кліпса "провалилася" в балку. Вирок - при наступному знятті захиступотрібно буде міняти кліпсу.
З неприємностей:
1. На ТО8 змінював прокладку клапанної кришки так як були невеликіпатьоки, але зараз це навіть не патьоки (( (масло в колодязях зболтом). Якщо у когось щось подібне було цікаво буде почути досвідусунення, АЛЕ в моєму випадку масло виявилося зовні ШВИДШЕ всьогопісля:дав машину хорошому знайомому на 1 т.Км. Після приїзду вінмені чесно зізнався що по дорозі долив масло і після доливки забувзакрутити кришку)) так з відкритою горловиною 20-30 км і проїхав(( (потім "відчув у салоні незрозумілий запах гару і згадав щопотрібно кришку закрутити")) масло і "вилилося" Ви теж таквважаєте? 2. Ще до ТО помітив під машиною підтікання масла в районідвигуна, після ТО ці патьоки здаються мені ще більше: (на ТОпройшовся під авто, причина - підтікає внутрішній сальник правогоприводу). То тільки в ньому чи проблема буде?
Дякую за увагу.