Не з того ні з сього (ну в принципі як завжди і буває) з'явивсятакий ось свист. Відразу ж згрішив на ролик ременя генератора.Клапанна кришка давно "мокра", підтікає масло десь, двигун і зверхуі знизу і збоку в маслі. Що все гуд це типу допустима норма, всезбирався перевірити, але ніяк руки не доходили, "чоботар без чобіт"... 50 напевно так вже проїхав (з мокрим двигуном) все було ок, алетут воруг свист: (майстер каже що в двигуні "не правильний" тиск, тому і свист, сальник колінвала задній міняти каже що швидше за всепотрібно, ну і ще якісь танці з бубном ... Якщо відкрити кришкумасла - свист пропадає (майстер так каже, сам я такий тест непроводив) - загрити кришку — знову свист… Що є причиною Свиста?
Коментарі17
Пробку заливну присмоктує?
Це кришка, проблема відома .я вчора замовив собі
Схоже що так ((+ під заміну 2шт. патрубків (діряві обидва) 1-й гумовий шланг 2-й гофрована пластмасова трубка. Поки що номери ОЕ знайти не можу ... Може хтось є номер?)
Як це?
Це патрубок Турбіна-повітряний фільтр У мене дірка саме на тонкому гумовому шлангу, але окремо він не продається (+ мабуть мені старий тип шукати потрібно на мою ось він 1440.Q6далі шукаю трубку №2…
Та його окремо нема, тільки на Алі, а цілий стоїть близько 7к, номер пізніше гляну
За цим номером як старий на фото
Але кришка буде під новий зразок швидше за все
Новий + патрубок - однозначно)
А його навіщо міняти? Лопнув? Якщо ні, то патрубок підійде під нову клапанну кришку
не підійде)
Чого так, патрубок уже ремонтований?
Не можу знати, але що вони відрізняються - 100%.
Якщо трубка надягала на стару кришку, то одягнеться і на нову. Одна прекрасна людина цілу статтю зробила за цими кришками. Каже що все замикається )
Швидкосім'ї від БМВ так швидко знімаються що їх скрізь пхають )
Можна застосувати хомути, що самозатягують, від ваг. Я їх у зброю взяв)))
Так, тріснув. Вчора зробили тюнінг - розрізали і поставили дерев'яну пробку-затичку ))